[实用新型]用于发动机管路系统测功部件有效
申请号: | 201420198387.1 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN204113462U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 张国忠 | 申请(专利权)人: | 西虎汽车工业有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F01N13/08;F01P11/04;F02M35/104 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 洪渊源 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 管路 系统 部件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于气管或者水管管路测功用的部件,特别是指一种用于发动机管路系统测功部件。
背景技术
发动机中均设有气管管路和水管管路,气管管路包括发动机的进气管路和出气管路,水管管路包括冷却发动机的冷却水管路。为了实时监测管路中流体的做功情况,现有技术是直接将检测器固定焊接在管路中,通过该检测器实时监测该检测器位置的流体的做功情况。现有检测器的装配方式存在下述问题:当装配检测器的该位置不需要进行检测工作时,检测器的位置不可更换,在新的位置需要作检测工作时,需要装配新的检测器,这就使得废弃位置的检测器的作用不能发货,检测器利用率低,使用成本高昂;另外,部分管路的直径较小,在实际使用中,检测器的安装工作存在较大的困难,使用十分的不方便。
发明内容
本实用新型提供一种用于发动机管路系统测功部件,以克服现有的管路做功检测结构存在的检测器不能重复利用,浪费检测器,使用成功高昂;重新安装检测器存在困难,使用不方便等问题。
本实用新型采用如下技术方案:
用于发动机管路系统的测功部件,包括装配于管路的装配管,该装配管与该管路密封连接,该装配管设有装配孔,该装配孔的内端延伸至该管路管内,该装配孔的外端延伸至该管路外侧,该装配孔用于装配检测器,该检测器用于检测管路中的流体的做功情况,装配孔与检测器通过螺纹连接。一条管路可以装配多个该装配管,这样可以随时在需要的位置安装检测器,没有装配检测器的装配管可以使用型号相配适的螺栓代替检测器密封该装配孔。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:通过本实用新型的测功部件的结构设置,可以在一条管路上设置多个装配管,在需要的位置的装配管上装配检测器,不需要作做功检测的位置的装配管上可以通过螺栓密封该装配孔,在需要时,可以随时将螺栓拆下,装上检测器即可对管路该位置的流体进行做功检测;这样检测器可以重复利用,既不浪费,也降低了使用成本;另外,在管路生产时安装装配管,由于有专业的安装设备,所以装配管的安装比较简单,使用更为方便。
附图说明
图1为本实用新型的测功部件的剖视结构示意图。
图2为图1中的局部A的放大图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
参照图1,用于发动机管路系统的测功部件,包括装配于管路1的装配管2。参照图2,该装配管2与该管路1密封连接,该装配管2设有装配孔20,该装配孔20的内端贯穿管路1的管壁11延伸至管内,该装配孔20的外端延伸至该管路1外侧。继续参照图1,该装配孔20用于装配检测器3,该检测器3用于检测管路1中的流体的做功情况,装配孔20与检测器3通过螺纹连接。通过本实用新型的测功部件的结构设置,可以在一条管路1上设置多个装配管2,在需要的位置的装配管2上装配检测器3,继续参照图1,不需要作做功检测的位置的装配管2上可以通过螺栓4密封该装配孔20,在需要时,可以随时将螺栓4拆下,装上检测器3即可对管路1该位置的流体进行做功检测;这样检测器3可以重复利用,既不浪费,也降低了使用成本。
上述仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
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