[实用新型]可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢有效
| 申请号： | 201420193849.0 | 申请日： | 2014-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN203819237U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 沈家军;王群 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | B61D1/00 | 分类号： | B61D1/00;B61D1/04;B61D33/00;B61D47/00 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 许必元 |
| 地址： | 225009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 同时 载运 乘客 小汽车 新型 列车 车厢 | ||
【权利要求书】：
1.一种可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢，包括座椅和车门，其特征在于：所述座椅为折叠式座椅，车厢地板下有0.3m折叠空间；所述车门为羽翼式车门并在车厢长度方向两侧均匀对称布置多组；在车厢内每辆小汽车停车位置地板上安装多组承重横梁，承重横梁长度与车厢内部宽度相等，承重横梁的组数与车门的组数相同，每组承重横梁包括两根且均与车厢的宽度方向平行，承重横梁下部设置升降机构和沿车厢宽度方向水平移动的机构。
2.根据权利要求1所述的可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢，其特征在于：所述车门为四组，车门长5.8m，每组间隔0.2m。
3.根据权利要求1或2所述的可同时载运乘客和小汽车的新型列车车厢，其特征在于：所述承重横梁升降机构的行程具有0.12m和0.3m两种，所述承重横梁水平移动机构的行程等于车厢宽度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州大学，未经扬州大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420193849.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：带牵引电机大线模块化线槽的转向架
- 下一篇：一种触摸式机车警惕装置
