[实用新型]一级踏步总成结构有效

专利信息
申请号: 201420190557.1 申请日: 2014-04-19
公开(公告)号: CN203920587U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 李明;杨海琼;曾学卫;董斌;吴志刚;周鹤 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健;刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一级 踏步 总成 结构
【权利要求书】:

1.一级踏步总成结构,包括踏板(1)和踏步支架(2),所述踏板(1)通过螺栓(11)与踏步支架(2)固定连接,其特征在于:

所述踏步支架(2)的底部与前下防护(4)的端部固定连接,所述踏步支架(2)前后两端设置有多个螺纹孔(21),所述螺纹孔(21)与踏板(1)上的踏板通孔(12)对应设置,所述螺栓(11)穿经踏板通孔(12)后与螺纹孔(21)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一级踏步总成结构,其特征在于:所述一级踏步总成结构还包括踏步护罩(3),所述踏板(1)设置于踏步护罩(3)的踏板安装槽(31)内,所述踏板安装槽(31)的底部开设有与螺纹孔(21)对应设置的护罩固定孔(32),所述螺栓(11)依次踏板通孔(12)、护罩固定孔(32)后与螺纹孔(21)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一级踏步总成结构,其特征在于:所述踏步护罩(3)由玻璃钢制造。

4.根据权利要求2或3所述的一级踏步总成结构,其特征在于:所述踏板(1)包括踩踏板(13)及其侧部固定连接的下翻边(14),所述踏板通孔(12)近踩踏板(13)的前后两端设置,踏板通孔(12)之间均匀设置有多个通孔(15),所述踩踏板(13)上近下翻边(14)处的一排通孔(15)均设置为上凸孔(16),所述踩踏板(13)上远下翻边(14)处的通孔(15)设置为上凸孔(16)或下凹孔(17),所述下凹孔(17)的数目小于上凸孔(16)数目的一半。

5.根据权利要求4所述的一级踏步总成结构,其特征在于:所述上凸孔(16)的顶部设置有防滑圈(18),所述防滑圈(18)的底部与踩踏板(13)的顶面固定连接,所述防滑圈(18)的顶部到踩踏板(13)顶面的高度差为2毫米–5毫米;所述下凹孔(17)的顶部设置有环形倒角(19)。

6.根据权利要求4所述的一级踏步总成结构,其特征在于:所述踏步支架(2)的顶面上位于螺纹孔(21)之间的位置开设有支架排水口(22);所述踏板安装槽(31)的底面上位于护罩固定孔(32)之间的位置开设有护罩排水口(33)。

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