[实用新型]一种汽车发动机进气电子增压器有效
| 申请号: | 201420190221.5 | 申请日: | 2014-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN203822450U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
| 发明(设计)人: | 陈志新 | 申请(专利权)人: | 陈志新 |
| 主分类号: | F02B39/10 | 分类号: | F02B39/10;F02B39/12;F02B39/16;F02B33/40 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 胡朝阳;孙洁敏 |
| 地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 电子 增压 | ||
1.一种汽车发动机进气电子增压器,包括:控制调节装置(1)、分别与控制调节装置(1)电连接的节气门开度信号传感器(2)、发动机转速信号传感器(3)、油门踏板位置信号传感器(4)、以及驱动电机(5),所述驱动电机(5)与叶轮增压器连接传动,其特征在于,所述驱动电机(5)与叶轮增压器之间设有行星轮加速机构,所述行星轮加速机构包括:与所述驱动电机(5)输出轴固定连接的大齿轮(6),与所述大齿轮(6)啮合的小齿轮(7),所述小齿轮(7)与所述叶轮增压器的叶轮转动轴(8)连接传动。
2.如权利要求1所述的汽车发动机进气电子增压器,其特征在于,所述小齿轮(7)固定连接有一单向超越离合器(9),所述小齿轮(7)与所述单向超越离合器(9)输出轴固定连接,所述叶轮转动轴(8)尾端设有与所述小齿轮(7)啮合的凸齿。
3.如权利要求2所述的汽车发动机进气电子增压器,其特征在于,所述控制调节装置(1)还分别连接有进气歧管压力传感器(10)和爆震传感器(11)。
4.如权利要求3所述的汽车发动机进气电子增压器,其特征在于,所述控制调节装置(1)还连接有数据对接插座(12)。
5.如权利要求4所述的汽车发动机进气电子增压器,其特征在于,所述控制调节装置(1)还连接有档位模式开关(13)。
6.如权利要求5所述的汽车发动机进气电子增压器,其特征在于,所述叶轮增压器为轴流式电子增压器。
7.如权利要求5所述的汽车发动机进气电子增压器,其特征在于,所述叶轮增压器为离心式电子增压器。
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