[实用新型]具减速机构的风机装置有效
| 申请号: | 201420184742.X | 申请日: | 2014-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN203835754U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 萧文雄 | 申请(专利权)人: | 永盛阀类有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F16H1/22 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速 机构 风机 装置 | ||
1.一种具减速机构的风机装置,其特征在于,所述具减速机构的风机装置至少包括有:
一圆筒壳体,于内部形成一第一容置空间,其中所述圆筒壳体表面设置有一第一出风口,所述圆筒壳体两端对应各设置有一第一入风口;
一高速驱动马达,设置于所述圆筒壳体的第一容置空间内,其中所述高速驱动马达的一端设置有一马达转子;
一减速机构,相对应所述高速驱动马达且容置于所述第一容置空间内,所述减速机构包括有一减速壳体,以及一减速齿轮组,其中所述减速齿轮组设置于所述减速壳体内部的第二容置空间内;以及
至少一风机,对应所述第一入风口且设置于所述第一容置空间内,所述风机包覆所述高速驱动马达与所述减速机构,其中至少一所述风机与所述减速齿轮组内的其中一齿轮轴设于同一叶轮轴承上,所述叶轮轴承以多个第一支架螺设于所述圆筒壳体的第一入风口处。
2.如权利要求1所述的具减速机构的风机装置,其特征在于,所述减速齿轮组包括一轴设于所述马达转子的第一齿轮、一包含一从动齿轮以及一与所述从动齿轮设置于同一齿轮轴承的主动齿轮的第二齿轮模组,以及一第三齿轮,所述第一齿轮对应啮合于所述第二齿轮模组的从动齿轮,所述第二齿轮模组的主动齿轮对应啮合于所述第三齿轮,所述高速驱动马达所输出的动力经由所述马达转子依序由所述第一齿轮传递至所述第三齿轮,并由所述第三齿轮输出,其中至少一所述风机与所述第三齿轮轴设于同一所述叶轮轴承上。
3.如权利要求1所述的具减速机构的风机装置,其特征在于,所述圆筒壳体外侧进一步设置有一第二支架,所述第二支架上盖设有一外盖体,且于所述外盖体对应所述第一出风口的一面设置有一第二出风口,所述外盖体的其余至少一面设置有多个第二入风口。
4.如权利要求1所述的具减速机构的风机装置,其特征在于,所述减速壳体进一步设置有一供使用者填充牛油以润滑所述减速齿轮组的牛油填充口。
5.如权利要求2所述的具减速机构的风机装置,其特征在于,所述第二齿轮模组的从动齿轮的节圆半径大于所述第一齿轮的节圆半径,且所述第三齿轮的节圆半径大于所述第二齿轮模组的主动齿轮的节圆半径。
6.如权利要求2或5所述的具减速机构的风机装置,其特征在于,所述从动齿轮与所述第一齿轮的节圆半径比为4:1,而所述第三齿轮与所述主动齿轮的节圆半径比为2.5:1。
7.如权利要求1所述的具减速机构的风机装置,其特征在于,所述高速驱动马达以多个螺丝螺设于所述减速壳体上,所述减速壳体以一脚架螺设于所述圆筒壳体内侧。
8.如权利要求1所述的具减速机构的风机装置,其特征在于,所述风机为单吸离心式风机、双吸离心式风机,以及动翼式轴流风机其中之一。
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