[实用新型]一种发动机安装支架的定位校正工装有效
申请号: | 201420180740.3 | 申请日: | 2014-04-15 |
公开(公告)号: | CN203817675U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 张扬明;石岛;孙苏华;陈飞;陈忠;王林照;贾小平;段瑞烽;孟威;刘胜春;李渤江 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 安装 支架 定位 校正 工装 | ||
1.一种发动机安装支架的定位校正工装,其特征在于,包括左定位校正装置(1)、右定位校正装置(2)以及设置在该左、右定位校正装置上的紧固装置(3),所述左、右定位校正装置之间通过支杆一(16)连接,该左、右定位校正装置均包括一端开设有调节孔(13)的固定杆一(11),固定杆一具有调节孔的一端套设有调节杆(12)并通过紧固装置(3)进行固定,调节杆(12)一端固定连接有支架定位板一(14),固定杆一(11)相对于调节孔的另一端固定连接有支架定位板二(15)。
2.根据权利要求1所述的定位校正工装,其特征在于,所述左、右定位校正装置的上方设有辅助定位装置(4),该辅助定位装置包括左右对称设置在支杆一(16)上的固定杆二(41),固定杆二之间通过支杆二(42)连接,固定杆二两端部设有辅助定位块(43)。
3.根据权利要求2所述的定位校正工装,其特征在于,所述辅助定位块(43)为U型结构,辅助定位块的一侧开设有紧固孔(44)。
4.根据权利要求1所述的定位校正工装,其特征在于,所述调节孔(13)为沿固定杆一长度方向开设的长孔。
5.根据权利要求1所述的定位校正工装,其特征在于,所述调节孔(13)为沿固定杆一长度方向依次开设的圆孔。
6.根据权利要求1所述的定位校正工装,其特征在于,所述调节杆(12)为台阶型直管,管径较小的杆部一(121)上开设有定位孔(122),管径较大的杆部二(123)与所述支架定位板一(15)相连接,其中杆部一(121)内对应于定位孔(122)的位置处设置有用于配合紧固装置(3)的紧固销座(124)。
7.根据权利要求1所述的定位校正工装,其特征在于,所述紧固装置(3)为用于固定调节杆位置的螺纹销。
8.根据权利要求1所述的定位校正工装,其特征在于,所述支架定位板一(14)和支架定位板二(15)上均开设有多个定位销孔(17)。
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