[实用新型]一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成有效
申请号: | 201420174171.1 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN203822490U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 贾李水;程伟;李阳 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 混合器 天然气 发动机 总成 | ||
1.一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成,包括上气轨(1)、下气轨(2)以及多个天然气喷射器(3),所述上气轨(1)与下气轨(2)固定连接,且上气轨(1)的侧部设置有天然气进口(11),上气轨(1)的底部开设有多个一号安装孔(12),下气轨(2)的顶部开设有多个二号安装孔(21),所述天然气进口(11)依次通过一号安装孔(12)、天然气喷射器(3)的进气端(31)、天然气喷射器(3)的排气端(32)与二号安装孔(21)相通,其特征在于:
所述气轨总成还包括混合器(4),所述上气轨(1)、下气轨(2)、混合器(4)都为两端开口的中空结构,混合器(4)的外壁与下气轨(2)的内壁插入配合,且混合器(4)的内腔(41)由上至下依次设置有一号引流管(5)、二号引流管(6);
所述上气轨(1)的顶部与空气总管相通,上气轨(1)的底部通过下气轨(2)与内腔(41)相通,所述一号引流管(5)、二号引流管(6)的一端与二号安装孔(21)相通,一号引流管(5)、二号引流管(6)的另一端通过其上开设的多个天然气喷射孔(7)与内腔(41)相通。
2.根据权利要求1所述的一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成,其特征在于:所述一号引流管(5)、二号引流管(6)结构一致,均包括中心管部(51)以及N个沿中心管部(51)呈放射状向外延伸的引流支管(52),所述引流支管(52)下部的两侧均开设有多个天然气喷射孔(7),且相邻引流支管(52)的夹角为(360/N)°,其中,N≥2。
3.根据权利要求1或2所述的一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成,其特征在于:
所述上气轨(1)包括一号空气进气管(13)、套设在一号空气进气管(13)外部的上气轨外圈(14),下气轨(2)包括二号空气进气管(22)、套设在二号空气进气管(22)外部的下气轨外圈(23),所述上气轨外圈(14)的内部开设有上气轨稳压腔(141),下气轨外圈(23)的内部开设有下气轨稳压腔(231);
所述一号空气进气管(13)的顶部与空气总管相通,一号空气进气管(13)的底部与二号空气进气管(22)相通,所述上气轨稳压腔(141)的外侧与设置在上气轨外圈(14)外侧的天然气进口(11)相通,上气轨稳压腔(141)的底部与开设在上气轨外圈(14)底部的一号安装孔(12)相通,所述下气轨稳压腔(231)的顶部与开设在下气轨外圈(23)顶部的二号安装孔(22)相通,下气轨稳压腔(231)的内侧与一号引流管(5)、二号引流管(6)相通。
4.根据权利要求3所述的一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成,其特征在于:
所述混合器(4)的外壁与二号空气进气管(22)的内壁下部插入配合,混合器(4)的侧围由上至下依次开设有一号外环槽(42)、二号外环槽(43),二号空气进气管(22)的侧部由上至下依次开设有一级混合燃气进口(221)、二级混合燃气进口(222);
所述一级混合燃气进口(221)的一端与下气轨稳压腔(231)相通,一级混合燃气进口(221)的另一端通过一号外环槽(42)与一号引流管(5)相通,所述二级混合燃气进口(222)的一端通过稳压腔出气通道(24)与下气轨稳压腔(231)相通,二级混合燃气进口(222)的另一端通过二号外环槽(43)与二号引流管(6)相通。
5.根据权利要求3所述的一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成,其特征在于:
所述一号安装孔(12)沿一号空气进气管(13)的外围均匀布置,且一号安装孔(12)与进气端(31)插入配合;
所述二号安装孔(21)沿二号空气进气管(22)的外围均匀布置,且二号安装孔(21)与排气端(32)插入配合。
6.根据权利要求5所述的一种集成有混合器的天然气发动机气轨总成,其特征在于:所述一号安装孔(12)与进气端(31)的配合处、二号安装孔(22)与排气端(32)的配合处均设置有一号O型密封圈(9),所述一号空气进气管(13)的外壁通过其外部套设的二号O型密封圈(10)与二号空气进气管(22)的内壁上部插入配合。
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