[实用新型]发动机缸头气密性检测装置中的堵头位置调整组件

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机缸头检测领域，具体地说，尤其涉及一种发动机缸头气密性检测装置中的堵头位置调整组件。

背景技术

缸头是发动机的重要组成部件之一，它的气密性要求很高，因此缸头加工完成后需要进行气密性检测。目前，针对每款发动机缸头常常专门设计有一种相应的气密检测装置，这些气密检测装置一般都具有一个水池，并在水池底部设有一个平台，缸头通过压紧组件压紧在该平台上，且缸头的各个气孔被堵头堵死，然后往水池内加水，通过观察有无气泡来判断气密性是否合格。

现有气密性检测装置的主要缺陷是，现有的检测装置一般与缸头型号一一对应，这样就导致现有检测装置的使用范围受限，不能对多款缸头进行检测。为了克服上述技术缺陷，我们想到设计一款使用范围比较广的检测装置，以便对多款缸头进行检测，那么这个检测装置就需要包含有堵头位置调整组件，为此提出本案的设计要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种发动机缸头气密性检测装置中的堵头位置调整组件，欲根据需要调整堵头的位置。

本实用新型的技术方案如下：一种发动机缸头气密性检测装置中的堵头位置调整组件，其特征在于：该堵头位置调整组件包括法兰盘（1）和第一连接螺栓（10），其中法兰盘（1）外面固定有一块水平设置的环形板（2），该法兰盘（1）的中心孔内穿有一根竖直管（3）；所述竖直管（3）上部箍有第一抱箍（4），该第一抱箍的开口端由第一螺钉（5）箍紧，并在第一抱箍（4）外固设有一个内螺纹套（6），该内螺纹套的螺纹孔中连接有一根竖直设置的螺杆（7），且螺杆的下端插入所述环形板（2）上的盲孔中；所述竖直管（3）下端部箍有一个第二抱箍（8），该第二抱箍的开口端由第二螺钉（9）箍紧，且第二抱箍（8）通过所述第一连接螺栓（10）连接有一个第三抱箍（11），该第三抱箍箍在第一支撑管（12）的一端，且第三抱箍（11）的开口端由第三螺钉（13）箍紧；所述第一支撑管（12）的另一端箍有一个第四抱箍（14），该第四抱箍的开口端由第四螺钉（15）箍紧，且第四抱箍（14）通过第二连接螺栓（16）连接有一个第五抱箍（17）；所述第五抱箍（17）同时箍在第二支撑管（18）的一端，该第五抱箍的开口端由第五螺钉（19）箍紧，而第二支撑管与所述竖直管（3）和第一支撑管（12）两两相互垂直，且第二支撑管（18）的另一端与气缸（20）缸体垂直固定，并在该气缸的活塞杆伸出端端头同轴固定有一个堵头（21）。

采用以上技术方案，本实用新型能根据实际需要通过第二抱箍（8）对堵头（21）的高度位置进行粗调，并通过第一抱箍（4）对堵头（21）的高度进行微调。并且，能够通过第三抱箍（11）、第四抱箍（14）和第五抱箍（17）调整堵头（21）的前后左右位置及俯仰角度，从而方便地根据需要调整堵头（21）的位置，以便装有本堵头位置调整组件的气密性检测装置能够对多款发动机缸头进行气密性检测，且本实用新型的结构简单，易于实施，调整方便，具有很好的实用性。

有益效果：本实用新型能根据实际需要通过第二抱箍（8）对堵头（21）的高度位置进行粗调，并通过第一抱箍（4）对堵头（21）的高度进行微调。并且，能够通过第三抱箍（11）、第四抱箍（14）和第五抱箍（17）调整堵头（21）的前后左右位置及俯仰角度，从而方便地根据需要调整堵头（21）的位置，以便装有本堵头位置调整组件的气密性检测装置能够对多款发动机缸头进行气密性检测，且本实用新型的结构简单，易于实施，调整方便，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1去掉气缸20等部件后的轴测图；

图3为图2的A向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：