[实用新型]电驱水下应急安全控制系统有效
申请号: | 201420171164.6 | 申请日: | 2014-04-10 |
公开(公告)号: | CN203769757U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 耿艳东;许宏奇;粟京;李迅科;刘健;牛海峰;王莎;王蓓;王卫华;李慎奎 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油研究总院;河北华北石油荣盛机械制造有限公司 |
主分类号: | E21B44/00 | 分类号: | E21B44/00;E21B33/064;E21B43/01 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100010 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水下 应急 安全 控制系统 | ||
1.一种电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:它包括一触发装置、一电控装置、一动力装置、若干防喷器执行装置、若干电动泵装置和一储液装置,且所述电控装置、所述动力装置和所述电动泵装置置于内部充满绝缘液的一密闭壳体内,所述防喷器执行装置和所述储液装置则设置在所述密闭壳体外;所述触发装置固定在所述密闭壳体的侧壁上,其探头位于所述密闭壳体外部,且所述探头通过液压管线连接海洋钻井平台井控系统;所述电控装置通过信号线分别连接所述触发装置和所述动力装置;
每一所述防喷器执行装置包括两个对称设置的闸板体,且在两所述闸板体相对的一侧各开设有一半圆形凹槽,在两所述闸板体之间形成的柱状空间内设置有一钻杆;在所述两闸板体相向的一侧各设置有一液缸,两所述液缸的活塞杆分别与两所述闸板体连接,且所述液缸内位于活塞杆一侧的腔室为开启腔,另一侧的腔室为关闭腔;
每一所述电动泵装置包括一电动两位三通阀、一液压泵、一电机、一压力传感器和一流量计;所述电动两位三通阀的A口通过液压管线分别连通与所述电动泵装置相对应的两所述液缸的开启腔,T口通过液压管线连通所述密闭壳体外的海水,P口分成两个支路:一支路通过液压管线连通所述储液装置,另一支路通过液压管线连通所述液压泵的入口;所述液压泵出口的液压管线上设置有一溢流阀,所述溢流阀的溢流口通过回油管线连通所述储液装置,所述溢流阀的出口通过液压管线依次连接所述压力传感器、所述流量计和与所述电动泵装置相对应的两所述液缸的关闭腔;所述电机连接所述液压泵,所述电动两位三通阀和所述电机分别通过动力电缆连接所述动力装置,所述压力传感器和所述流量计分别通过信号线连接所述电控装置。
2.如权利要求1所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述液压泵为单向定量泵,所述储液装置内部具有若干存储液压液的储液箱。
3.如权利要求1所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述电机通过联轴器和链条之一连接所述液压泵。
4.如权利要求2所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述电机通过联轴器和链条之一连接所述液压泵。
5.如权利要求1或2或3或4所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述触发装置采用压力传感器。
6.如权利要求1或2或3或4所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述电控装置采用微处理器。
7.如权利要求5所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述动力装置采用高能电池。
8.如权利要求1或2或3或4或7所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述动力装置采用高能电池。
9.如权利要求5所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述动力装置采用高能电池。
10.如权利要求6所述的电驱水下应急安全控制系统,其特征在于:所述动力装置采用高能电池。
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