[实用新型]集成式纯电动车用两档电机变速器有效
申请号: | 201420169543.1 | 申请日: | 2014-04-08 |
公开(公告)号: | CN203859630U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 田韶鹏;王敬明 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;F16H3/70 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 崔友明 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 电动车 用两档 电机 变速器 | ||
1.集成式纯电动车用两档电机变速器,其特征在于:包括由定子、转子和电机外壳组成的电机,以及单排行星齿轮;所述定子固定在电机外壳内侧,转子内嵌入定子内,电机外壳的一端延伸、作为变速器外壳;转子的电机输出轴Ⅰ的伸出端作为变速器输入轴,行星齿轮的太阳轮通过花键与电机输出轴Ⅰ固连连接、且行星齿轮与行星架连接,行星架安装在变速器输出轴Ⅱ上;行星齿轮的齿圈通过一档制动器B1与变速器外壳固连;齿圈上开有齿圈轴向槽,齿圈通过齿圈轴向槽处设置的二档离合器C2与太阳轮连接;电机外壳上开有电机轴向槽,电机外壳通过电机轴向槽处设置的一档制动器B1与齿圈连接。
2.根据权利要求1所述的集成式纯电动车用两档电机变速器,其特征在于:所述电机外壳与变速器外壳集成设计铸造、整体呈工字状,电机外壳内定子、转子的开口一端设置有电机端盖,变速器外壳的开口一端设置有变速器端盖。
3.根据权利要求1所述的集成式纯电动车用两档电机变速器,其特征在于:所述一档制动器B1采用湿式制动器;所述二档离合器C2采用湿式离合器。
4.根据权利要求1所述的集成式纯电动车用两档电机变速器,其特征在于:所述太阳轮靠近电机的一端一体加工有直齿,用于与二档离合器C2摩擦片的啮合。
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