[实用新型]摩托车后叉焊接组合检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，特别涉及用于检测摩托车后叉焊接组合的装置。

背景技术

目前，各摩托车企业在接收配套厂家送来的后叉焊接组合时，都是依靠简易的检具来进行入厂检查的，不仅检测不全面，而且准确性差，容易造成入厂质量控制不严。若后叉焊接组合上的装配部位存在尺寸偏差，会导致相关部件无法与后叉焊接组合连接，造成返工重做、退货等不必要的麻烦；即使有些后叉焊接组合通过修改安装部位的尺寸能勉强装上，但势必会影响装配效率，并且也达不到一致性生产的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够全面、准确地对摩托车后叉焊接组合进行检测的装置。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车后叉焊接组合检具，包括底座（1），其关键在于：

所述底座（1）为矩形平板结构，在底座（1）上板面前端的中央固定后叉轴套定位座（2）,该后叉轴套定位座（2）上沿左右方向穿设有后叉轴套中心孔检测销（3）；

在所述底座（1）上板面前部的左侧固定链盒安装支耳定位座（4），该链盒安装支耳定位座（4）上从左往右穿设有上下两个链盒前安装支耳检测销（5），这两个链盒前安装支耳检测销（5）位于同一竖直面上；

在所述底座（1）上板面中部的左侧固定链条护卡安装支耳定位块（6），右侧固定回位簧挂销检测块（7），所述链条护卡安装支耳定位块（6）位于链盒安装支耳定位座（4）的右后方，在链条护卡安装支耳定位块（6）的顶面开有竖直向下的定位孔；

在所述底座（1）上板面后端的左右两侧对称设置后减震安装轴定位座（8），这两个后减震安装轴定位座（8）上朝着相对的方向穿设有后减震安装轴检测销（9），两个后减震安装轴检测销（9）的相对端开有定位盲孔；在左边一个后减震安装轴定位座（8）上还设置有上下两个链盒后安装支耳检测销（10），这两个链盒后安装支耳检测销（10）均从左往右穿设，且上面一个链盒后安装支耳检测销（10）位于下面一个链盒后安装支耳检测销（10）的后上方；

在两个所述后减震安装轴定位座（8）之间设有后轮轴定位座（11），该后轮轴定位座（11）位于后叉轴套定位座（2）的正后方，在后轮轴定位座（11）的右端开有后拨动拉杆限位槽（11a），并在后轮轴定位座（11）上从右往左穿设有后轮轴安装孔检测销（12），左边一个后减震安装轴定位座（8）上对应后轮轴安装孔检测销（12）的位置开有缺口（8a）。

本实用新型模拟摩托车后叉组合各安装位置的实际状态，在进行检测的时候，先将各定位座上的定位销退出，接着将待检的后叉焊接组合放置于本实用新型之上，若待检后叉焊接组合符合要求，应满足：

1）后叉焊接组合前端的两个轴套分居在后叉轴套定位座的两侧，且两个轴套分别贴靠后叉轴套定位座的左右两侧面；

2）后叉焊接组合两根主管的后部分居在后轮轴定位座的两侧，两根主管的内侧面分别贴靠后轮轴定位座的左右两侧面；

3）插入后叉轴套中心孔检测销，后叉轴套中心孔检测销能够通过后叉焊接组合前端的两个轴套及后叉轴套定位座，插入后轮轴安装孔检测销，后轮轴安装孔检测销能够通过后叉主管以及后轮轴定位座，后叉轴套中心孔检测销和后轮轴安装孔检测销相配合，对后叉焊接组合的同轴度、平行度进行有效检测；

4）在链盒安装支耳定位座上从左往右穿设链盒前安装支耳检测销，链盒前安装支耳检测销右端的台阶能够与后叉焊接组合上的链盒前安装支耳贴靠，并且链盒前安装支耳检测销右端的端头能够伸入链盒前安装支耳上的装配孔中；在左边一个后减震安装轴定位座上从左往右穿设链盒后安装支耳检测销，链盒后安装支耳检测销右端的台阶能够与后叉焊接组合上的链盒后安装支耳贴靠，并且链盒后安装支耳检测销右端的端头能够伸入链盒后安装支耳上的装配孔中；

5）后叉焊接组合上的链条护卡安装支耳位于链条护卡安装支耳定位块的正下方，用一根检测销从上往下穿设，该检测销能够穿过链条护卡安装支耳上的孔并伸入链条护卡安装支耳定位块顶部的定位孔中；

6）后叉焊接组合上的回位簧挂销正好靠在回位簧挂销检测块上；

7）在两个后减震安装轴定位座上沿相对的方向穿设后减震安装轴检测销，两后减震安装轴检测销相对端的定位盲孔正好将后叉焊接组合上的后减震安装轴的端头套入；

8）后叉焊接组合上的后拨动拉杆正好伸入后轮轴定位座右端的后拨动拉杆限位槽中。