[实用新型]一种发动机呼吸器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的呼吸器。

背景技术

发动机的“三漏”是发动机常见的故障，即“漏油、漏水、漏气”，其中漏油是一个难题。发动机内部高温油汽和曲轴、活塞的向上、向下运动，使内部产生正压力和负压力的变化。曲轴、活塞的向上运动，使内部产生负压力。向下运动，使内部产生正压力。产生正压力时，将油汽和机油挤、压出现结合面会渗、漏油。产生负压力，不会渗、漏油。主要是发动机零部件的结合部面的四周边缘及轴封处渗、漏油，这个问题虽算不上大的故障，但是影响发动机外观和维护，是设计师、工艺师都关注解决的问题。控制漏油的措施除了提高平面度和降低粗糙度，就是在发动机上加了一个呼吸器部件。呼吸器就是呼出时，减小正压力。吸气时使内部产生一定的负压，使油汽和机油在负压的作用下不会渗出。

现有的呼吸器作为一个部件通过螺纹联接，装配在发动机齿轮室盖的内侧。呼吸器采用的是滑片式移动呼吸结构，即一个圆片在呼气的管口移动，呼气时离开管口外移释放正压力，吸气时产生负压力向内移动封住管口，循环进行呼吸。

现有的结构虽经多次改进，问题是：1、因为滑片式移动结构特点决定了吸合可能不到位，孔口关闭的状况产生的负压力不稳定，不能达到预期效果，仍不能根治渗、漏油。2、如呼吸器制造得粗糙还会起反作用。3、呼吸器在装配、生产、使用过程中损坏了，不易察觉会产生漏油。4、因现有呼吸器的制造质量和可靠性的波动，还会产生新的故障，增加了质量成本。5、呼吸器部件每个3～5元，也增加了整机成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为克服上述问题，本实用新型提供一种新型的发动机呼吸器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机呼吸器，包括盖板，所述盖板边缘均匀对称设置有安装孔，所述盖板中心设置有呼吸孔，所述呼吸孔下方设置有回气调节孔，所述呼吸孔上覆盖有舌片，所述舌片上部与所述盖板连接，所述盖板上还设置有呼吸盖板，所述呼吸盖板覆盖住所述舌片和回气调节孔，所述呼吸盖板上设置有通气孔。

优选地，所述舌片包括固定部和覆盖部，所述固定部与所述盖板可旋转的连接，所述覆盖部覆盖所述呼吸孔。

优选地，所述舌片由有弹性的金属、非金属片制造。

优选地，所述呼吸盖板上均匀对称设置有3-4个定位孔。

优选地，所述呼吸孔直径为5-15mm。

优选地，所述回气调节孔的直径为2-3mm。

优选地，所述盖板上均匀对称设置有3-6个安装孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，采用舌片覆盖呼吸孔，实现呼吸功能，所述舌片优选的采用塑胶，所述舌片上部与所述盖板可旋转的连接，当所述舌片另一侧有气呼出来时，会通过呼吸孔呼出，并把所述舌片顶开，当其内部负压将所述舌片吸进时，所述舌片可以起到很好的密封作用，负压稳定，负压的值也很高，当负压过高时，所述回气调节孔可以用于调节负压，并且还可以用于回油，并且本新型装配工艺好，可靠性高，经济环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的侧面剖视图；

图2是本实用新型一个实施例的主视图；

图中标记：1-盖板，2-呼吸盖板，3-通气孔，4-舌片，5-呼吸孔，6-回气调节孔，7-安装孔,8-定位孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。