[实用新型]一种汽车门锁的离合机构有效

专利信息
申请号: 201420159862.4 申请日: 2014-04-03
公开(公告)号: CN203796009U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 朱长春;吉姆·志坚·庄;饶军梅;李旭;钱亚威;黄璜;王超军 申请(专利权)人: 河南北方星光机电有限责任公司
主分类号: E05B83/36 分类号: E05B83/36;E05B85/00
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 朱俊峰;时立新
地址: 450042 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门锁 离合 机构
【权利要求书】:

1.一种汽车门锁的离合机构,包括第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴和第四连接轴,第一连接轴和第二连接轴平行,第三连接轴和第四连接轴平行,第一连接轴和第三连接轴垂直,第一连接轴上转动连接有安全臂,第二连接轴上转动连接内开启臂,第三连接轴上转动连接外开启臂,第四连接轴上转动连接卡爪连接件,其特征在于:所述安全臂上滑动及转动设有离合臂,离合臂的一端与安全臂之间设有用于离合臂复位的安全臂簧,离合臂的另一端分别与内开启臂、外开启臂和卡爪连接件传动配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的离合机构,其特征在于:所述安全臂上设有线性滑行槽,离合臂上设有穿设在线性滑行槽中的滑动及回转中心轴,安全臂上在朝向内开启臂一侧设有曲面结构,内开启臂上设有与安全臂上曲面结构推动配合的L型推臂,安全臂上设有第一凸台,离合臂上设有与第一凸台配合复位的弹簧门。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车门锁的离合机构,其特征在于:所述离合臂上设有与卡爪连接件推动配合的球头双曲线结构,内开启臂上设有Z型驱动槽,离合臂设有穿过内开启臂的Z型驱动槽的第二凸台,外开启臂上设有推动及阻挡球头双曲线结构的U型推动臂。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门锁的离合机构,其特征在于:所述离合机构还包括对离合臂进行限位的限位块。

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