[实用新型]一种自发电交通指挥辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自发电交通指挥辅助装置，交通指挥工具技术领域。

背景技术

在交通堵塞或恶劣天气下，需要交警进行交通疏通和引导才能尽快恢复正常的交通持续，且能有效避免交通事故的发生。交警一般用手势与哨子结合进行交通指挥，这种方式在距离较远是很难达到有效的指挥效果，且在嘈杂环境中，哨子所起作用甚小。

另外，交警还会使用指挥牌进行交通指挥，目前的指挥牌一般为平板上印刷一定的图案，应用范围较小。目前技术有电子指挥牌，但这种指挥牌经常需要更换电池，较为繁琐，在较为偏远地区实用性不强，且功能单一。

发明内容

本实用新型提供了一种自发电交通指挥辅助装置，以用于解决远距离指挥交通，识别度不高，频繁更换电池，且在较为偏远地区实用性较弱，功能单一的问题。

本实用新型的技术方案是：一种自发电交通指挥辅助装置，包括提示面板1、LED显示屏2、指示灯3、照明灯5、切换开关8、蓄电池9、太阳能电板10、把手11、手动发电装置14；其中提示面板1位于LED显示屏2上，太阳能电板10位于LED显示屏2后侧，把手11位于LED显示屏2底部，把手11的侧面安装有切换开关8，把手11的内部设有指示灯3、照明灯5、蓄电池9、手动发电装置14；太阳能电板10、手动发电装置14在有电的情况下通过线路与稳压电路和或门相连接输出稳定电压Vcc，蓄电池9在有电的情况下直接输出稳定电压Vcc，Vcc与指示灯3的黄灯a及切换开关8串联，通过切换开关8分别与LED显示屏2和照明灯5串联；太阳能电板10和蓄电池9在没有电的情况下输出低电平Vcc1和Vcc3，低电平Vcc1和Vcc3分别依次与非门、二极管、电阻串联；手动发电装置14还与蓄电池9相连。

所述手动发电装置14包括弧形齿条4、从动齿轮6、主动齿轮7、转子12和线圈13；其中主动齿轮7与弧形齿条4和从动齿轮6相配合，从动齿轮6与位于线圈13内部的转子12固连。

所述从动齿轮6分度圆直径小于主动齿轮7分度圆直径。

Vcc与指示灯3的黄灯a及切换开关8串联，通过切换开关8分别与LED显示屏2和照明灯5串联；太阳能电板10和蓄电池9在没有电的情况下输出低电平Vcc1和Vcc3，低电平Vcc1和Vcc3分别依次与非门、二极管、电阻串联；向上或向下打开开关8，电路接通，与照明灯5或LED显示屏2分别形成串联电路，照明灯5或LED显示屏2开始发亮，提示面板1显示提示字，装置可以正常照明和使用

本实用新型的工作过程是：

当太阳能电板10和蓄电池9均有电时，太阳能电板10通过稳压电路输出稳定电压Vcc4，蓄电池9输出稳定电压Vcc5，Vcc4、Vcc5经过或门输出稳定电压Vcc，Vcc与指示灯3的黄灯a形成串联电路，黄灯a发亮；向上或向下打开开关8，电路接通，与照明灯5或LED显示屏2分别形成串联电路，照明灯5或LED显示屏2开始发亮，提示面板1显示提示字，装置可以正常照明和使用。

当太阳能板10有电，蓄电池9没电时，太阳能板10通过稳压电路输出稳定电压Vcc4，Vcc4经过或门输出稳定电压Vcc，Vcc与指示灯3的黄灯a形成串联电路，指示灯黄灯a发亮；与比同时，向上或向下打开开关8，电路接通，与照明灯5或LED显示屏2分别形成串联电路，照明灯5或LED显示屏2开始发亮，提示面板1显示提示字，装置可以正常照明和使用。蓄电池9在没有电的情况下输出低电平Vcc3，小于电路所需的稳定电压Vcc，电路不能正常工作；Vcc3通过串联的非门变成高电平，使电路中二极管导通，指示灯绿灯c发出绿光。

当太阳能板10没电，蓄电池9有电时，蓄电池9输出稳定电压Vcc5，Vcc5经过或门输出稳定电压Vcc，Vcc与指示灯3的黄灯a形成串联电路，指示灯黄灯a发亮；与比同时，向上或向下打开开关8，电路接通，与照明灯5或LED显示屏2分别形成串联电路，照明灯5或LED显示屏2开始发亮，提示面板1显示提示字，装置可以正常照明和使用。太阳能电板10在没有电的情况下输出低电平Vcc1，小于电路所需的稳定电压Vcc，电路不能正常工作；Vcc1通过串联的非门变成高电平，使电路中二极管导通，指示灯红灯b发出红光。