[实用新型]一种汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全碰撞试验技术领域，涉及一种汽车安全性实验装置，特别是一种汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构。

背景技术

目前，随着汽车工业的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的生活质量越来越高，汽车作为人们的交通工具已经变得越来越普遍。随着汽车数量的增加，交通事故也随之增多，所以越来越多的人对汽车在事故过程中使自身得到最大程度的保护显得格外关注。其中，滑台试验是通过滑台模拟系统模拟整车碰撞的试验，它对汽车各个零部件的优化，进一步的提高汽车安全性能有着至关重要的引导作用。在进行滑台试验时，需要将伺服台车处于气动系统发射初始位置，模拟碰撞冲击；在伺服台车归位时需要通过操作伺服台车归位控制器上的电动按钮，将伺服台车拉回发射初始位置；当操作完成后控制器没有牢靠的固定位置，容易造成控制器掉落到地面上造成损坏。

在现有技术中，经检索，发现有中国专利文献公开了一种汽车安全实验控制器支架【专利号：ZL201120390333.1；授权公告号：CN202292710U】。这种汽车安全实验控制器支架，包括托盘和连接托盘到地面上立柱；所述托盘包括固定托盘和活动托盘，所述立柱连接在所述固定托盘的底面上；在所述立柱上设有线束钩。通过该控制器支架的设置，可以使控制器得以妥善放置和管理，方便了汽车安全试验时操作，并提高了汽车安全试验的安全性。

虽然这种支架能够克服控制器放置的问题，但是，控制器的一端还连接有电缆线，由于该电缆线一般都是放置在水平地面上的，没有特定的放置位置，容易造成电缆线打结，长期的使用使得电缆线损坏，进一步影响台车控制器的运行状态。所以对于本领域内的技术人员，还有待研发出一种电缆线卷收装置用来克服现有控制器的电缆线放置在水平地面上容易打结的问题，从而为实验室提供一个整洁的试验环境。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何对汽车安全性实验装置中控制器的电缆线进行收卷。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构，所述的汽车安全性实验装置包括底座，所述的底座上竖直固定有支撑板一和支撑板二，支撑板一与支撑板二相对设置，所述支撑板一的上端和支撑板二的上端之间固定有能够安装所述控制器的安装盒，其特征在于，本电缆线卷收机构包括轴承一、轴承二、转动轴和手柄，所述的支撑板一上开设有与轴承一相对应的安装孔一，所述的支撑板二上开设有与安装孔一相对应的安装孔二，所述轴承一设置在安装孔一中，所述轴承二设置在安装孔二中，所述转动轴的一端固定在轴承一的内圈中，转动轴的另一端固定在轴承二的内圈中，所述转动轴的一端穿出轴承一为穿出端，所述的手柄呈L型且固连在转动轴的穿出端上，所述的支撑板一上还设有能够将所述手柄定位住的定位结构。

本汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构，通过转动手柄，转动轴也随着手柄的转动而转动，就可将控制器端部的电缆线卷绕到转动轴上，使电缆线能够被有序的缠绕在支撑板一和支撑板二之间，以使电缆线不容易打结，提高电缆线的使用寿命，同时给实验室提供一个整洁的试验环境。在轴承一和轴承二的作用下，可增加转动轴的转动性能，使其转动更加顺畅，同时在定位结构的作用下，可使手柄迅速得到停止转动并定位在该结构中。

在上述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构中，所述的定位结构包括开设在支撑板一上的定位孔、定位杆和螺母，所述的定位杆呈L型，定位杆的一端穿设在定位孔中且穿出支撑板一，该端还具有外螺纹，所述的螺母螺纹连接在定位杆上具有外螺纹的一端，定位杆的另一端为自由端。定位杆的横边与支撑板一相垂直，且横边的一端固定在支撑板一上，定位杆的竖边与支撑板一相平行。在电缆线的收卷过程中，使定位杆的竖边朝向下，转动手柄就可实现对电缆线的卷收；使定位杆的竖边朝向上，并将转动手柄抵靠在定位杆的一侧就可实现对手柄的定位。

在上述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构中，所述的轴承一通过紧配合的方式固定在安装孔一中。

在上述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构中，所述的轴承二通过紧配合的方式固定在安装孔二中。

在上述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构中，所述的安装盒通过焊接的方式固定在支撑板一和支撑板二的上端。

在上述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构中，所述的底座呈矩形，所述底座的下方设有若干个万向轮。