[实用新型]一种汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构有效
申请号: | 201420152858.5 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203740780U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 高梦棋 | 申请(专利权)人: | 嘉兴职业技术学院 |
主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 314036 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全性 实验 装置 控制器 电缆线 机构 | ||
1.一种汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构,所述的汽车安全性实验装置包括底座(1),所述的底座(1)上竖直固定有支撑板一(2)和支撑板二(3),支撑板一(2)与支撑板二(3)相对设置,所述支撑板一(2)的上端和支撑板二(3)的上端之间固定有能够安装所述控制器的安装盒(4),其特征在于,本电缆线卷收机构包括轴承一(5)、轴承二(6)、转动轴(7)和手柄(8),所述的支撑板一(2)上开设有与轴承一(5)相对应的安装孔一,所述的支撑板二(3)上开设有与安装孔一相对应的安装孔二,所述轴承一(5)设置在安装孔一中,所述轴承二(6)设置在安装孔二中,所述转动轴(7)的一端固定在轴承一(5)的内圈中,转动轴(7)的另一端固定在轴承二(6)的内圈中,所述转动轴(7)的一端穿出轴承一(5)为穿出端,所述的手柄(8)呈L型且固连在转动轴(7)的穿出端上,所述的支撑板一(2)上还设有能够将所述手柄(8)定位住的定位结构。
2.根据权利要求1所述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构,其特征在于,所述的定位结构包括开设在支撑板一(2)上的定位孔(9)、定位杆(10)和螺母(11),所述的定位杆(10)呈L型,定位杆(10)的一端穿设在定位孔(9)中且穿出支撑板一(2),该端还具有外螺纹,所述的螺母(11)螺纹连接在定位杆(10)上具有外螺纹的一端,定位杆(10)的另一端为自由端。
3.根据权利要求1或2所述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构,其特征在于,所述的轴承一(5)通过紧配合的方式固定在安装孔一中。
4.根据权利要求1或2所述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构,其特征在于,所述的轴承二(6)通过紧配合的方式固定在安装孔二中。
5.根据权利要求1或2所述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构,其特征在于,所述的安装盒(4)通过焊接的方式固定在支撑板一(2)和支撑板二(3)的上端。
6.根据权利要求1或2所述的汽车安全性实验装置中控制器的电缆线卷收机构,其特征在于,所述的底座(1)呈矩形,所述底座(1)的下方设有若干个万向轮(12)。
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