[实用新型]无人战斗机用组合发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器的发动机。

背景技术

近年来，围绕着未来战斗机发展的各种可能性，人们进行了广泛的探索。主要方向之一有:更快的飞行速度,更高的飞行高度和无人化控制。要求其能够兼顾在各种高度、各种姿态下的飞行性能。更加注重超远程打击能力，突出超高速飞行，并进一步强化现代战斗机在中低空的亚声速机动性和超声速机动性。其中，发动机既可以在天空中工作，也可以在太空中工作，因此，发动机极为重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够根据飞行环境、自主地改变工作结构、优化飞行性能的无人战斗机用组合发动机。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：无人战斗机用组合发动机，在低速模态或高速模态下工作或相互转换，包括涡喷发动机和冲压发动机；

所述冲压发动机包括设有外涵道进气口的外涵道，所述外涵道的前端为外涵进气道；所述外涵进气道的内表面设有燃料喷注口；

所述涡喷发动机安装在所述外涵道内，包括设有内涵道进气口的内涵进气道，所述内涵进气道内安装有低压压气机，所述内涵道进气口位于所述外涵进气道内，所述内涵道进气口为分瓣且可以完全关闭的锥形罩壳，所述锥形罩壳关闭后外形为一个尖部向前的锥体；所述内涵进气道后设有风扇转子，所述风扇转子包括风扇叶片、风扇叶柄和转子体，所述风扇叶片位于所述外涵道内；位于所述风扇转子后的所述外涵道内设有主内涵道，所述主内涵道内安装有高压压气机，所述高压压气机后的所述主内涵道内设有预压室，所述预压室之后设有内涵燃烧室，所述内涵燃烧室内设有燃料喷注口；所述内涵燃烧室后设有一级高压涡轮，所述高压涡轮与所述高压压气机通过高压转子轴固定连接；所述高压涡轮后设有两级低压涡轮，所述低压涡轮转向与高压涡轮相反；所述低压涡轮与低压压气机通过低压转子轴固定连接，所述风扇转子通过风扇变速装置与所述低压转子轴连接；所述高压转子轴为空心轴且套装在所述低压转子轴外，所述风扇转子安装在所述低压转子轴上；

所述低压涡轮后的所述主内涵道设有主内涵道排气口，所述主内涵道排气口设有可调大小且能够完全关闭的排气调节片；所述主内涵道排气口位于所述外涵道内；所述矢量喷口和所述主内涵道排气口之间设有作为加力燃烧室的外涵道延长段；

所述主内涵道外的所述外涵道的空间设置为外涵燃烧室。

作为优选的技术方案，所述外涵道进气口设有可以上下偏转一定角度的下唇口。

作为优选的技术方案，所述还原剂燃料箱内装有液态氢或液态碳氢化合物，所述氧化剂燃料箱内装有液态氧。

作为优选的技术方案，整个所述外涵道内壁设有热交换器，所述热交换器兼做与所述燃料喷注口连接的燃料供给管路；

作为优选的技术方案，所述风扇变速装置包括转动安装在所述低压转子轴上的中心齿轮，转动安装在所述中心齿轮上的行星齿轮，所述行星齿轮外安装有齿圈，所述齿圈固定连接有转子体，所述转子体外周固定安装有所述风扇叶柄，所述转子体转动安装在所述低压转子轴上；所述中心齿轮与所述低压转子轴之间安装有离合器。

作为优选的技术方案，所述风扇叶片为可变距叶片。

作为优选的技术方案，所述高压压气机为四级轴流式整体叶盘结构。

作为优选的技术方案，所述主内涵道的进气口处设有可以调节张开大小的导流片。

作为优选的技术方案，所述预压室内设有热交换器，所述热交换器兼做与所述燃料喷注口连接的燃料供给管路。

由于采用了上述技术方案，本实用新型结合涡喷发动机和冲压发动机，解决此类发动机流道共用少、死重多、超声速燃烧难实现等问题；在发动机方面，将风扇转子设置在低压压气机和高压压气机之间并减速传动、燃气预冷等设计结合利用，大幅提升发动机的整体性能；本实用新型整合了涡喷发动机和冲压发动机在各自适用飞行范围内的优势,使其具有可常规起降、重复使用、可靠性高、低速性能好、技术风险低等优点,具有很好的工程应用前景。

附图说明

图1是本实用新型实施例组合发动机的结构原理图；

图2是本实用新型实施例组合发动机的核心机的结构原理图；

图3是本实用新型实施例风扇转子的结构原理图；

图4是本实用新型实施例风扇叶片的工作原理图；

图5是本实用新型实施例低压压气机的工作原理图一；

图6是本实用新型实施例低压压气机的工作原理图二；

图7是本实用新型实施例组合发动机在涡扇模态下的工作原理图；