[实用新型]张紧轮安装调整结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件设备技术领域，尤其是涉及一种张紧轮安装调整结构。

背景技术

张紧轮是带传动的张紧装置，当带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将带张紧。主要运用在小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。目前，一般的皮带传动中两皮带轮中心距是固定的，张紧轮的位置也是固定的，随着皮带的长期运转，会变形而松弛，这时就需要手工调节张紧轮的位置从而适应皮带，但是该方式需要把整个张紧轮与安装座全部拆下且由于安装孔位置固定给张紧轮的位置调整带来诸多不便。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种皮带张紧装置[申请号：200910114194.7]，包括芯轴以及套接于芯轴外表面的张紧轮，其特征在于：还包括设在机体上的槽，所述槽内嵌入一个可移动的滑动体，沿所述芯轴轴向开有一通孔，锁紧螺栓穿过所述通孔与所述滑动体相连。

上述方案在一定程度上解决了现有的张紧轮位置调整不便的问题，但是该方案依然存在着：结构复杂，位置调整范围小，调整不便，固定不够牢固，张紧轮体易产生晃动现象等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，连接牢固，位置调整范围大的张紧轮安装调整结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本张紧轮安装调整结构，包括外围设有张紧轮体的轮轴，其特征在于，所述的轮轴的端面设有轴向贯穿整个轮轴的通孔，所述的通孔内穿设有安装杆，所述的安装杆一端设有与轮轴相抵靠的限位块，所述的限位块与轮轴之间设有能防止安装杆周向转动的周向限位机构，所述的安装杆另一端贯穿整个轮轴且延伸至轮轴的外侧，所述的轮轴一端抵靠设置在安装板上，在安装板上设有第一条形槽与第二条形槽，且所述的第一条形槽与第二条形槽呈十字形分布，且所述的安装杆穿设于第一条形槽与第二条形槽内，在安装杆端部设有能将所述的安装板与轮轴夹紧固定在安装杆上的固定帽，所述的安装板上设有若干沿第一条形槽轴向延伸的第一导向槽，所述的轮轴端面上设有若干第一安装槽，每一个第一安装槽内均设有第一导向块，且所述的第一安装槽与第一导向块之间设有能控制第一导向块摆动至第一安装槽外侧的第一摆动控制机构，且当所述的第一导向块摆动至第一安装槽外侧时，所述的第一导向块插于第一导向槽内，所述的安装板上设有若干沿第二条形槽轴向延伸的第二导向槽，所述的轮轴端面上设有若干第二安装槽，每一个第二安装槽内均设有第二导向块，且所述的第二安装槽与第二导向块之间设有能控制第二导向块摆动至第二安装槽外侧的第二摆动控制机构，且当所述的第二导向块摆动至第二安装槽外侧时，所述的第二导向块插于第二导向槽内。该结构中，由于第一条形槽与第二条形槽呈十字形分布使得张紧轮体的位置调整范围更广，另外通过安装杆将安装板与轮轴固定，通过第一摆动控制机构将所述的第一导向块插于第一导向槽内或者通过第二摆动控制机构将所述的第二导向块插于第二导向槽内能防止安装杆、轮轴与安装板之间发生周向转动，各部件连接牢固。

在上述的张紧轮安装调整结构中，所述的第一摆动控制机构包括设置在第一安装槽内的第一安装杆，所述的第一导向块与第一安装杆铰接相连。

在上述的张紧轮安装调整结构中，所述的第二摆动控制机构包括设置在第二安装槽内的第二安装杆，所述的第二导向块与第二安装杆铰接相连。

在上述的张紧轮安装调整结构中，所述的第一导向槽的数量为两个且分别设置在第一条形槽的两侧。

在上述的张紧轮安装调整结构中，所述的第二导向槽的数量为两个且分别设置在第二条形槽的两侧。

在上述的张紧轮安装调整结构中，所述的周向限位机构包括若干设置在轮轴端面且位于通孔外围的限位凹槽，所述的限位块上设有若干与限位凹槽相对应的限位凸起，且所述的限位凸起插于限位凹槽内。

在上述的张紧轮安装调整结构中，所述的固定帽通过螺纹连接结构与安装杆相连。

与现有的技术相比，本张紧轮安装调整结构的优点在于：结构简单，能调整张紧轮位置且调整范围广，调节方便，各部件固定牢固，张紧轮体不易产生晃动现象。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为本实用新型提供的另一个视角的结构示意图。

图3为本实用新型中安装板的结构示意图。