[实用新型]张紧轮安装调整结构有效
申请号: | 201420149644.2 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN203856987U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 王洪军 | 申请(专利权)人: | 浙江宏亮汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 张紧轮 安装 调整 结构 | ||
1.一种张紧轮安装调整结构,包括外围设有张紧轮体(1)的轮轴(2),其特征在于,所述的轮轴(2)的端面设有轴向贯穿整个轮轴(2)的通孔(21),所述的通孔(21)内穿设有安装杆(3),所述的安装杆(3)一端设有与轮轴(2)相抵靠的限位块(31),所述的限位块(31)与轮轴(2)之间设有能防止安装杆(3)周向转动的周向限位机构(4),所述的安装杆(3)另一端贯穿整个轮轴(2)且延伸至轮轴(2)的外侧,所述的轮轴(2)一端抵靠设置在安装板(5)上,在安装板(5)上设有第一条形槽(51)与第二条形槽(52),且所述的第一条形槽(51)与第二条形槽(52)呈十字形分布,且所述的安装杆(3)穿设于第一条形槽(51)与第二条形槽(52)内,在安装杆(3)端部设有能将所述的安装板(5)与轮轴(2)夹紧固定在安装杆(3)上的固定帽(6),所述的安装板(5)上设有若干沿第一条形槽(51)轴向延伸的第一导向槽(53),所述的轮轴(2)端面上设有若干第一安装槽(54),每一个第一安装槽(54)内均设有第一导向块(55),且所述的第一安装槽(54)与第一导向块(55)之间设有能控制第一导向块(55)摆动至第一安装槽(54)外侧的第一摆动控制机构,且当所述的第一导向块(55)摆动至第一安装槽(54)外侧时,所述的第一导向块(55)插于第一导向槽(53)内,所述的安装板(5)上设有若干沿第二条形槽(52)轴向延伸的第二导向槽(56),所述的轮轴(2)端面上设有若干第二安装槽(57),每一个第二安装槽(57)内均设有第二导向块(58),且所述的第二安装槽(57)与第二导向块(58)之间设有能控制第二导向块(58)摆动至第二安装槽(57)外侧的第二摆动控制机构,且当所述的第二导向块(58)摆动至第二安装槽(57)外侧时,所述的第二导向块(58)插于第二导向槽(56)内。
2.根据权利要求1所述的张紧轮安装调整结构,其特征在于,所述的第一摆动控制机构包括设置在第一安装槽(54)内的第一安装杆(541),所述的第一导向块(55)与第一安装杆(541)铰接相连。
3.根据权利要求1所述的张紧轮安装调整结构,其特征在于,所述的第二摆动控制机构包括设置在第二安装槽(57)内的第二安装杆(571),所述的第二导向块(58)与第二安装杆(571)铰接相连。
4.根据权利要求1所述的张紧轮安装调整结构,其特征在于,所述的第一导向槽(53)的数量为两个且分别设置在第一条形槽(51)的两侧。
5.根据权利要求1所述的张紧轮安装调整结构,其特征在于,所述的第二导向槽(56)的数量为两个且分别设置在第二条形槽(52)的两侧。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的张紧轮安装调整结构,其特征在于,所述的周向限位机构(4)包括若干设置在轮轴(2)端面且位于通孔(21)外围的限位凹槽(41),所述的限位块(31)上设有若干与限位凹槽(41)相对应的限位凸起(42),且所述的限位凸起(42)插于限位凹槽(41)内。
7.根据权利要求1所述的张紧轮安装调整结构,其特征在于,所述的固定帽(6)通过螺纹连接结构与安装杆(3)相连。
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