[实用新型]无动力对接运输装置及其系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输机领域，具体而言，涉及无动力对接运输装置及其系统。

背景技术

运输机是一种运输物料的机械。运输机广泛应用于采矿、冶金、化工、铸造、建材等行业和生产流水线以及水电站建设工地和港口等生产部门，主要用来输送破碎后的物料，根据输送工艺要求，可单台输送，也可多台组成输送系统。

目前的单台运输机包括电机、主动滚筒和从动滚筒。其中主动滚筒与从动滚筒之间通过皮带配合，电机将转动动力传递给主动滚筒，从而使位于皮带上的物料随着皮带的移动而移动。

多台运输机组成输送系统后，由于每一台运输机的转动动力由各自的电机单独供应，而每一台运输机的电机受负载、电压、电流等因素的影响，使得每一台运输机的输送速度不同步，这样输送速度较快的运输机很快将物料输送到输送速度较慢的运输机上，而输送速度较慢的运输机来不及将物料输送出去，从而导致物料堆积在输送速度较慢的输送机上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供无动力对接运输装置及其系统，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种无动力对接运输装置，包括运输机、通轴及动力传递装置；通轴贯穿无动力对接运输装置，且通轴的两端设有对接部，用于与动力装置和/或前一节无动力对接运输装置和/或后一节无动力对接运输装置对接；动力传递装置用于将通轴的转动动力传递给运输机。

优选地，动力传递装置包括主动锥齿轮、从动锥齿轮和链轮；主动锥齿轮固定在通轴上并与从动锥齿轮啮合；链轮与从动锥齿轮同轴传动且通过链条与运输机的主动滚筒连接。

优选地，通轴包括传递轴、万向联轴器和中间轴；万向联轴器的两端分别与传递轴及中间轴连接；主动锥齿轮固定在中间轴上。

优选地，通轴还包括第一连接轴和第二连接轴；第一连接轴连接在万向联轴器与中间轴之间；第二连接轴与中间轴的尾端通过连接套连接。

进一步，该无动力对接运输装置，还包括机架；机架的底部设置有多个行走轮；运输机、通轴及动力传递装置位于机架内。

本实用新型实施例还提供一种无动力对接运输系统，包括多台上述的无动力对接运输装置；相邻两台无动力对接运输装置首尾排列，且分别通过其通轴两端的对接部对接。

进一步，该无动力对接运输系统还包括辅助动力装置；辅助动力装置用于在前后两节无动力对接运输装置对接时，将转动动力传递给后一节无动力对接运输装置的通轴，使后一节无动力对接运输装置的通轴的转速与前一节无动力对接运输装置的通轴的转速之差在预设范围内。

本实用新型实施例提供的无动力对接运输装置，与现有技术相比，该无动力对接运输装置中没有动力设备，其动力由外部的动力装置通过通轴的对接部传递。外部的动力装置将转动动力传递给通轴后，通轴一方面通过动力传递装置传递给运输机，另一方面通过通轴的对接部与相邻的下一台无动力对接运输装置对接，从而将转动动力传递下去，使每一台无动力对接运输装置的输送速度同步，使多台无动力对接运输装置的通轴转速相同，避免物料堆积在无动力对接运输装置上。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例的无动力对接运输装置的结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例的从动滚筒的安装结构图；

图3示出了本实用新型实施例的无动力对接运输系统的对接示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1所示为本实施例提供的一种无动力对接运输装置，包括运输机、通轴及动力传递装置；通轴贯穿无动力对接运输装置，且通轴的两端设有对接部，用于与动力装置和/或前一节无动力对接运输装置和/或后一节无动力对接运输装置对接；动力传递装置用于将通轴的转动动力传递给运输机。

其中，本实施例所称前后是指沿巷道向里的方向为前，沿巷道向外的方向为后。

本实用新型实施例提供的无动力对接运输装置，与现有技术相比，该无动力对接运输装置中没有动力设备，其动力由外部的动力装置通过通轴的对接部传递。外部的动力装置将转动动力传递给通轴后，通轴一方面通过动力传递装置传递给运输机，另一方面通过通轴的对接部与相邻的下一台无动力对接运输装置对接，从而将转动动力传递下去，使每一台无动力对接运输装置的输送速度同步，使多台无动力对接运输装置的通轴转速相同，避免物料堆积在无动力对接运输装置上。