[实用新型]一种汽车车门把手有效
| 申请号: | 201420145096.6 | 申请日: | 2014-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN203755855U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 雷学明;黄丹;班正逸 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吴兰柱 |
| 地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 把手 | ||
1.一种汽车车门把手,包括拉手、配重块和固定在车门上的基座,所述配重块包括旋转轴,所述配重块通过所述旋转轴旋转固定在所述基座上,其特征在于,所述基座上设置有锁固机构,在车门受到碰撞时,所述锁固机构通过与所述配重块的接触来限制所述配重块的旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车车门把手,其特征在于,所述锁固机构包括与所述基座转动连接的限位部,所述配重块和所述基座上设置有与所述限位部相配合的固定部。
3.根据权利要求2所述的汽车车门把手,其特征在于,所述限位部包括限位板和传力板,所述限位板与所述传力板相垂直;所述限位板与所述固定部相配合,所述传力板与车门内板相对应。
4.根据权利要求2所述的汽车车门把手,其特征在于,所述锁固机构还包括设置在所述基座上的限位部支架,所述限位部支架上设置有与所述固定部相对应的通孔,所述限位部转动设置在所述限位部支架上。
5.根据权利要求2所述的汽车车门把手,其特征在在于,所述固定部包括位于所述配重块上的第一凹槽和位于所述基座上的第二凹槽。
6.根据权利要求5所述的汽车车门把手,其特征在于,所述第一凹槽和所述第二凹槽相连通。
7.根据权利要求5所述的汽车车门把手,其特征在于,所述第一凹槽位于所述旋转轴上。
8.根据权利要求2至7任一项中所述的汽车车门把手,其特征在于,所述限位部与所述基座转动连接处设置有回位弹簧。
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