[实用新型]用于与铰接式移动机械的转向联动装置一起使用的前车架

说明书

技术领域

本实用新型总体上涉及一种转向联动装置，并且更具体地涉及用于铰接式移动机械的转向联动装置。

背景技术

铰接式移动机械（例如拖运卡车、铲运机、轮式装载机、自动平地机等机械）一般包括通过挂钩耦合在一起的工具（例如，非发动机）部分和牵引机（例如，发动机）部分。常规的挂钩被配置为围绕铰接接头旋转，从而允许工具部分在与牵引机部分不同的方向上移动。这种铰接便于机械进行转向。

一种示例性的移动机械公开在2010年出版的标题为“988H轮式装载机”的产品宣传册的第3页上，并且可以在下面的互联网网站上找到：http://xml.catmms.com/servlet/ImageServlet?imageId=C609127&imageType=2。在本手册中，示出了机械（通常称作为六杆机械）带有枢转地连接到前工具部分的单一的位于中心的箱式悬臂。该机械还包括位于铰接挂钩的相对两侧上的一对液压缸。液压缸前端连接在前工具部分的轴附近和箱式悬臂的外部，并且后端连接在铰接挂钩附近。液压缸用于使得前工具部分相对于后牵引机部分枢转。

另一种示例性的移动机械公开在2012年出版的标题为“990H轮式装载机”的产品宣传册的第4页上，并且可以在下面的互联网网站上找到：http://xml.catmms.com/servlet/ImageServlet?imageId=C743073&imageType=2。在本手册中，示出了机械（通常称作为反转杆机械）带有悬臂，该悬臂包括枢转地连接到前工具部分的两个间隔开的提升臂。该机械还包括位于铰接挂钩的相对两侧上的一对液压缸。液压缸前端连接在铰接挂钩附近，并且后端连接在后牵引机部分的开放式结构中的轴附近。

已证明六杆机械的后牵引机部分由于其通常封闭的结构而在高应力应用中具有耐用性。六杆机械的后牵引机部分中有可能具有的封闭的结构，因为相关联的转向缸不需要用于附接的开放结构。比起反转杆机械的转向联动装置，客户历来优选六杆机械的转向联动装置，因为使用转向缸的相关联的外部式定位，转向负载可能会更小并且更加可控。与此相反，在一些应用中，反转杆机械联动装置的提升臂成本、耐用性、生产率和/或强度可能优于六杆机械的箱式悬臂联动装置。然而，由于反转杆联动装置的两个间隔开的提升臂具有空间限制，所以以前并没有可能将六杆机械的后牵引机部分和转向联动装置应用在反转杆机械中。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于与铰接式移动机械的转向联动装置一起使用的前车架，前车架和联动装置旨在解决上面提出一个或多个技术问题和/或现有技术的其它技术问题。

在一个方面中，本实用新型涉及一种用于与铰接式机械的转向联动装置一起使用的前车架。该前车架可包括中心倾斜结构，该中心倾斜结构具有两个间隔开的平行板、设置在平行板之间并与平行板连接的至少一个腹板构件、以及在平行板的基部处连接到至少一个腹板构件上的铰接挂钩铰链部件。该前车架还可包括在与基部相对的点处连接到至少一个腹板构件上的安装凸耳。安装凸耳可被配置成接收倾斜缸的枢转销。该前车架还可包括位于中心倾斜结构的相对两侧上的两个基本相同的提升结构。提升结构可被配置成接收间隔开的提升臂。该前车架还可包括车桥安装垫和轴承孔，车桥安装垫连接在每个提升结构的基部处并被配置成与铰接式机械的前车桥接合，轴承孔定位成与车桥安装垫相邻并被配置为接收转向缸的枢转销。

所述提升臂是板状的并且每个所述提升结构包括轴承孔，所述轴承孔被配置为接收穿过所述提升臂中的相应一个的一端的枢转销。

所述平行板是大体三角形的，并且所述安装凸耳位于所述平行板的顶点处。

每个所述提升结构包括轴承孔，所述轴承孔被配置为接收与所述提升臂相关联的不同提升缸。

每个所述提升结构是大体三角形的。

所述车桥安装垫包括孔，所述孔被配置成接收将所述前车架夹紧到所述前车桥上的紧固件。

所述轴承孔位于所述提升臂的外部和和所述车桥安装垫的后方。

所述轴承孔被进一步定位成当连接到所述铰接式机械时低于所述车桥安装垫，并且高于所述前车桥的轴线。