[实用新型]用于与铰接式移动机械的转向联动装置一起使用的前车架有效

专利信息
申请号: 201420143197.X 申请日: 2014-03-27
公开(公告)号: CN203739984U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: M·J·居特莱因;S·D·斯普林格;J·P·巴斯克 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 崔滨生
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 铰接 移动 机械 转向 联动 装置 一起 使用 车架
【权利要求书】:

1.一种用于与铰接式移动机械的转向联动装置一起使用的前车架,其特征在于,包括:

中心倾斜结构,包括:

两个间隔开的平行板;

至少一个腹板构件,其设置在所述平行板之间并与所述平行板连接;

铰接挂钩铰链部件,其在所述平行板的基部处连接到所述至少一个腹板构件上;以及

安装凸耳,其在与所述基部相对的点处连接到所述至少一个腹板构件上,所述安装凸耳被配置成接收倾斜缸的枢转销;

两个基本相同的提升结构,其位于所述中心倾斜结构的相对两侧上,所述提升结构被配置成接收间隔开的提升臂;

车桥安装垫,其连接在每个所述提升结构的基部处并被配置成接合所述铰接式机械的前车桥;以及轴承孔,其定位成与所述车桥安装垫相邻并被配置为接收转向缸的枢转销。

2.根据权利要求1所述的前车架,其特征在于,所述提升臂是板状的并且每个所述提升结构包括轴承孔,所述轴承孔被配置为接收穿过所述提升臂中的相应一个的一端的枢转销。

3.根据权利要求1所述的前车架,其特征在于,所述平行板是大体三角形的,并且所述安装凸耳位于所述平行板的顶点处。

4.根据权利要求1所述的前车架,其特征在于,每个所述提升结构包括轴承孔,所述轴承孔被配置为接收与所述提升臂相关联的不同提升缸。

5.根据权利要求1所述的前车架,其特征在于,每个所述提升结构是大体三角形的。

6.根据权利要求1所述的前车架,其特征在于,所述车桥安装垫包括孔,所述孔被配置成接收将所述前车架夹紧到所述前车桥上的紧固件。

7.根据权利要求1所述的前车架,其特征在于,所述轴承孔位于所述提升臂的外部和和所述车桥安装垫的后方。

8.根据权利要求7所述的前车架,其特征在于,所述轴承孔被进一步定位成当连接到所述铰接式机械时低于所述车桥安装垫,并且高于所述前车桥的轴线。

9.一种转向联动装置,其特征在于,包括:

平行提升臂,其在第一端部处枢转地连接到所述前车架上并被配置为在相对的第二端部处连接到所述铰接式机械的作业工具上;

一对提升缸,其连接在所述前车架和所述提升臂的两侧之间;

钟形曲柄,其在中心处连接到所述平行提升臂上并被配置为连接到所述作业工具上;

倾斜缸,其枢转地连接到所述前车架的中心和所述钟形曲柄的一端; 

一对转向缸,其在第一端部处连接到与所述轴安装垫相邻的所述前车架上并被配置为在第二端部处连接到后车架上,所述对转向缸位于所述前车架的外部和所述平行提升臂的下面;以及权利要求1至8所述的任一前车架。

10.根据权利要求9所述的转向联动装置,其特征在于,还包括铰接挂钩,所述铰接挂钩被配置成将所述前车架连接到所述后车架上,其中每个转向缸的所述第二端部被配置为连接到与所述铰接挂钩相邻的所述后车架上。

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