[实用新型]用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统有效
| 申请号: | 201420140599.4 | 申请日: | 2014-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN203756627U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 陈晓光;王强;华成;周永利;李东生;李凯 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛秦冶重工有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/22 | 分类号: | F15B11/22;C21B7/00 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;郭迎侠 |
| 地址: | 066318 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 布料 溜槽 倾角 定位 精度 液压 控制系统 | ||
1.用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统,其与用于驱动布料溜槽倾动的三个油缸连接,其特征在于,所述液压控制系统包括具有三个同轴等排量的分流器的液压同步马达,三个所述分流器分别通过分路油管与三个油缸的有杆腔连接或者三个所述分流器分别通过分路油管与三个油缸的无杆腔连接以使三个所述油缸等量供油。
2.根据权利要求1所述的用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统,其特征在于,所述液压控制系统还包括比例阀、第一液控单向阀和第二液控单向阀;
所述比例阀的油口P与高压液压油源连接,所述比例阀的油口T与液压站回油管连接,所述比例阀的油口A通过第一管路与所述液压同步马达的三个分流器同时连接,所述液压同步马达的三个分流器分别与三个所述油缸的无杆腔连接,所述比例阀的油口B通过第二管路同时与三个所述油缸的有杆腔连接;
所述第一液控单向阀串接在所述第一管路上,所述第一液控单向阀上连接有在所述第二管路为三个所述油缸的有杆腔供油时向所述第一液控单向阀提供控制油,以使所述第一液控单向阀反向导通的控制油路,所述第一液控单向阀在无控制油时使液压油从比例阀到所述分流器单向导通;
所述第二液控单向阀串接在所述第二管路上,所述第二液控单向阀上连接有在所述液压同步马达为三个所述油缸的无杆腔供油时向所述第二液控单向阀提供控制油,以使所述第二液控单向阀反向导通的控制油路,所述第二液控单向阀在无控制油时使液压油从比例阀到所述有杆腔单向导通。
3.根据权利要求2所述的用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统,其特征在于,所述第一液控单向阀和第二液控单向阀共用控制油路,所述控制油路上设置有换向阀;所述控制油路包括回油控制油路和进油控制油路;所述换向阀的油口P与高压液压油源连接,所述换向阀的油口T与液压站泄油管,所述换向阀的油口A通过所述回油控制油路同时与所述第一液控单向阀和第二液控单向阀的泄油口Y连接,所述换向阀的油口B通过所述进油控制油路同时与所述第一液控单向阀和第二液控单向阀的控制油口X连接。
4.根据权利要求2或3所述的用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统,其特征在于,每根所述分路油管上分别并联有溢流管路,每根所述溢流管路上分别设置有限压安全阀;
所述溢流管路上还设置有补油单向阀,所述补油单向阀的截止端与所述分路油管连接;
所述补油单向阀与所述限压安全阀之间的溢流管路还连接有用于使溢流管路内的液压油回流至液压站或油箱的回油管路。
5.根据权利要求4所述的用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统,其特征在于,所述分路油管上设置有用于检测油压的测压接头。
6.根据权利要求3所述的用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统,其特征在于,所述比例阀为三位四通电液比例阀,所述换向阀为二位四通电磁阀。
7.根据权利要求2所述的用于布料溜槽倾角定位精度的液压控制系统,其特征在于,所述第二管路与所述油缸的有杆腔通过第二液压软管连接,所述第二管路靠近所述第二液压软管处设置有第二高压球阀;所述分路油管与所述油缸的无杆腔通过第一液压软管连接,所述分路油管靠近所述第一液压软管处设置有第一高压球阀。
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