[实用新型]一种渣土车篷盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车货箱配件，具体涉及一种渣土车篷盖。 

背景技术

渣土车是城市建设必不可少的交通工具，为防止渣土车在运输过程中尘土散出污染环境，其货箱必须设置箱盖，目前的渣土车货箱箱盖形式主要有翻转式和滑移式，其材料多为金属或篷布，这些箱盖都存在一定的不足，金属箱盖自重较大，操作起来费时费力，普通篷布箱盖密封不严，使用性能不稳定，且篷布易被刺破，使用寿命短。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种渣土车篷盖，以解决上述背景技术中的缺点。 

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 

一种渣土车篷盖，包括导轨、篷布底架、顶篷、推土装置、传动控制机构，所述导轨左右对称固定在货箱两侧栏板上端的内侧，所述篷布底架滑动配合连接在两导轨之间，篷布底架可沿导轨来回伸缩运动，所述顶篷覆盖并固定在篷布底架上，所述传动控制机构装设于货箱的头部，篷布底架由传动控制机构驱动并控制，篷布底架上靠近货箱尾部的一端固定有向下伸出的将货箱内渣土刮平的所述推土装置，推土装置由传动控制机构连接控制。

所述篷布底架包括与导轨垂直滑动连接的若干根间隔均匀的圆管，每根圆管的两端设有凸起的滑块，导轨上设有与滑块滑动配合的凹槽，圆管通过滑块与导轨滑动配合连接，各滑块之间串接有一根钢丝绳，传动控制机构的输出轴连接有转轮，钢丝绳两个端头对接固定在转轮上，各滑块固定在钢丝绳上，由钢丝绳将转轮与各滑块串连在一起构成一个封闭的运动回路，货箱的四个角设有改变钢丝绳走向的换向滑轮；所述推土装置安装在靠近货箱尾部的最末端的圆管上。 

所述推土装置包括固定槽板、活动槽板、导向螺杆、弹簧、接近开关，其中固定槽板固定在圆管上，所述活动槽板活动设于固定槽板的平行相对面，所述导向螺杆沿水平方向穿设于固定槽板与活动槽板之间，导向螺杆外套有所述弹簧，弹簧顶在活动槽板与固定槽板之间，所述接近开关固定在固定槽板上，接近开关与传动控制机构连接，弹簧被压缩至预定量时，活动槽板触碰到接近开关。 

每根圆管末端均铰接有两根连杆，两根连杆分别朝不同方向转动，分别为连杆一及连杆二，前一根圆管末端铰接的连杆一与后一根圆管末端铰接的连杆一铰接，前一根圆管末端铰接的连杆二与后一根圆管末端铰接的连杆二9铰接，相邻两圆管之间铰接的两根连杆一的中间部位之间、及相邻两圆管之间铰接的两根连杆二的的中间部位之间均连接有一根柔性拉索。 

上述渣土车篷盖中，优选的，所述连杆一与圆管铰接的一端底部设有与连杆一垂直的折板，所述连杆二与圆管铰接的一端底部设有可抵住折板的凸起部位。 

上述渣土车篷盖中，优选的，所述连杆一与连杆二张开之后的限位夹角为145o~155o。 

上述渣土车篷盖中，优选的，所述篷布底架的顶部高度低于货箱栏板顶部高度。 

上述渣土车篷盖中，优选的，导轨上所设的与滑块滑动配合的凹槽的边缘设有防止滑块脱出的防脱挡板。 

上述渣土车篷盖中，优选的，所述导轨上的凹槽为V型槽，与凹槽配合的滑块为V型滑块。 

上述渣土车篷盖中，优选的，所述V型槽及V型滑块的V型角角度为58o~62o，V型角下边和通过V型角的水平线夹角为14o~16o，V型角上边和通过V型角的水平线的夹角为44o~46o。 

上述渣土车篷盖中，优选的，靠近货箱尾端最末端的圆管的两端连接的滑块包括接合在一起将钢丝绳夹住的两块小滑块，其中一块小滑块带凹坑，另一块小滑块带有凸台，两滑块通过凹坑与凸台配合嵌接。 

上述渣土车篷盖中，优选的，所述滑块材料为尼龙。 

有益效果：本实用新型用篷布代替金属篷盖，降低了篷盖重量；顶篷高度低于货箱栏板顶部高度，货箱密封性好，渣土不易散落；篷布底架上装设有刮平渣土的推土装置，有效防止货箱内渣土刺破篷布，且篷布底架上装设有连杆拉索限位装置，能防止篷布过度张开，延长篷盖使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的主视图。 

图2为本实用新型较佳实施便的俯视简化图。 

图3为本实用新型中图1的A-A视图。 

图4为本实用新型较佳实施例中货箱末端圆管两端的滑块细节图。 

图5为本实用新型较佳实施例中推土装置的横截面部视图。 

图6为本实用新型较佳实施例中导轨的V型凹槽V型角度图。 

图7为本实用新型较佳实施例中连杆张角角度图。