[实用新型]一种汽车备胎架的电动式液压升降控制系统

权利要求书

1.一种汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，包括油泵（1）、液压油缸（7）、电磁换向阀（8）、油罐（9）和控制电路，所述油泵（1）、液压油缸（7）和油罐（9）分别连接于所述电磁换向阀（8）的对应油路口，所述控制电路连接于所述电磁换向阀（8），所述液压油缸（7）连接汽车的备胎架（13），通过所述控制电路控制电磁换向阀的工作机能，使所述液压油缸选择与所述油泵（1）或所述油罐（9）相通，实现对所述备胎架（13）的上升或下降控制。

2.根据权利要求1所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述电磁换向阀（8）采用“三位四通”电磁换向阀，包括左位、中位、右位三种工作机能，具有A口、B口、P口和T口四个油路口，所述油泵（1）连接于A口，所述液压油缸（7）连接于P口，所述油罐（9）连接于B口，当所述控制电路控制电磁换向阀工作于中位机能时，仅所述A口与B口相通，当所述控制电路控制电磁换向阀工作于左位机能时，仅所述A口与P口相通，当所述控制电路控制电磁换向阀工作于右位机能时，所述A口、B口和P口相互相通。

3.根据权利要求2所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述电磁换向阀包括有左侧电磁铁和右侧电磁铁，当所述左侧电磁铁和右侧电磁铁均不通电时，所述电磁换向阀工作于中位机能，当所述左侧电磁铁和右侧电磁铁均通电时，所述电磁换向阀工作于左位机能，当所述左侧电磁铁通电时，所述电磁换向阀工作于右位机能。

4.根据权利要求3所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述控制电路包括电源、总控开关（3）、上升控制开关（4）、隔离二极管（5）和下降控制开关（6），所述电源和总控开关（3）连接于干路上，并自所述干路引出两条并联支路，其中第一条并联支路连接于电磁换向阀左侧电磁铁的线路，并在该第一条并联支路上设置有所述下降控制开关（6），其中第二条并联支路连接于电磁换向阀右侧电磁铁的线路，并在该第二条并联支路上设置有所述上升控制开关（4），所述隔离二极管（5）连接于两条并联支路之间，并处于所述上升控制开关（4）和下降控制开关（6）的下游，且隔离二极管（5）的阳极连接于所述上升控制开关（4）。

5.根据权利要求4所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述总控开关（3）为设置于汽车驾驶室内仪表台上的按钮开关，所述上升控制开关（4）和下降控制开关（6）均为点动式开关。

6.根据权利要求2-5任一项所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述液压油缸（7）包括油缸腔和设置于油缸腔内的活塞，所述油缸腔被所述活塞分为有杆腔（10）和无杆腔（11）两部分，所述活塞（12）的活塞杆前端固定连接于所述备胎架（13），所述无杆腔（11）通过管路连接于所述油罐（9），所述有杆腔（10）通过管路连接于所述电磁换向阀（8）的P口。

7.根据权利要求2-5任一项所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述油泵（1）的泵送入口连接于所述油罐（9），所述油泵（1）的泵送出口连接于所述电磁换向阀（8）的A口。

8.根据权利要求6所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述油泵（1）为汽车的转向油泵，所述油罐（9）为汽车的转向油罐，所述电磁换向阀（8）的B口经转向机（2）而连接于所述转向油罐（9）。

9.根据权利要求8所述汽车备胎架的电动式液压升降控制系统，其特征在于，所述转向油泵的泵送入口连接于所述转向油罐，所述转向油泵的泵送出口连接于所述电磁换向阀（8）的A口。