[实用新型]汽车加速踏板总成有效
| 申请号： | 201420128340.8 | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN203844611U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 韩鸣;刘骥 | 申请（专利权）人： | 重庆长安跨越车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 404040 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 加速 踏板 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车加速踏板总成，包括加速踏板臂（1）、加速踏板（2）和加速踏板支承座（3），其特征在于：所述加速踏板支承座（3）包括“U”形架（31）和连接杆（32），所述“U”形架（31）的开口端朝上，连接杆（32）的两端分别与“U”形架（31）的两侧壁相连；所述加速踏板臂（1）的中部固定在“U”形架（31）的右侧壁外，加速踏板臂（1）前端头固设有向左延伸的铰接轴（11），所述加速踏板臂（1）的后端头左右居中焊接在加速踏板（2）上，所述加速踏板臂（1）的前端与中部通过向左的第一倾斜部相连，且前端相对中部向左的偏距为L1，加速踏板臂（1）的后端与中部通过向右的第二倾斜部相连，且后端相对中部向右的偏距为L2。
2.按照权利要求1所述的汽车加速踏板总成，其特征在于：所述第一倾斜部由前端相对后端朝左上方倾斜的第一斜杆（12）构成，所述第二倾斜部由直杆（13）和后端相对前端朝右侧倾斜的第二斜杆（14）构成，所述直杆（13）的后端比前端高，且直杆（13）的后端与第二斜杆（14）的前端相连。
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