[实用新型]一种具有马蹄形内浇道的发动机缸体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机缸体，特别涉及一种具有马蹄形内浇道的发动机缸体。

背景技术

水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体，即曲轴箱，也可称为气缸体；气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间；在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等；气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。现有的发动机缸体内才有的是横平竖直的浇道形式，该方式会使铁液流动不流畅，次品率高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以使铁液流动更流畅，紊流减少；铁液流程更短，既节约铁液，又减少因浇道内不清洁引起废品的具有马蹄形内浇道的发动机缸体。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种具有马蹄形内浇道的发动机缸体，包括缸体主体和与缸体主体连接的第一直浇道，所述缸体主体与第一直浇道之间设有过滤网，第一直浇道内设有第一横浇道，第一横浇道与过滤网对接，缸体主体内设有第二直浇道，第二直浇道的一端与第一直浇道连通，第二直浇道的另一端连接有第二横浇道，第二横浇道连接有若干内浇道，每个内浇道均设有内浇口，内浇道为马蹄形形状。

进一步地，所述内浇道设置在第二横浇道的外周面。

进一步地，所述内浇口设置在内浇道的端部。

进一步地，所述第二横浇道为圆柱形形状。

采用上述技术方案的具有马蹄形内浇道的发动机缸体，由于所述缸体主体与第一直浇道之间设有过滤网，第一直浇道内设有第一横浇道，第一横浇道与过滤网对接，缸体主体内设有第二直浇道，第二直浇道的一端与第一直浇道连通，第二直浇道的另一端连接有第二横浇道，第二横浇道连接有若干内浇道，每个内浇道均设有内浇口，内浇道为马蹄形形状，所以可以使铁液流畅平稳，减少紊流和圈气，铁液流动更流畅，紊流减少；铁液流程更短，既节约铁液，又减少因浇道内不清洁引起的废品。

附图说明

图1为本实用新型具有马蹄形内浇道的发动机缸体的结构示意图。

图2为本实用新型所述内浇道的结构示意图。

具体实施方式

如图1与图2所示，一种具有马蹄形内浇道的发动机缸体，包括缸体主体1和与缸体主体1连接的第一直浇道2，缸体主体1与第一直浇道2之间设有过滤网4，第一直浇道2内设有第一横浇道3，第一横浇道3与过滤网4对接，缸体主体1内设有第二直浇道5，第二直浇道5的一端与第一直浇道2连通，第二直浇道5的另一端连接有第二横浇道6，第二横浇道6连接有若干内浇道7，每个内浇道7均设有内浇口8，内浇道7为马蹄形形状；内浇道7设置在第二横浇道6的外周面，内浇口8设置在内浇道7的端部，第二横浇道6为圆柱形形状，若干内浇道7呈等间距布置在第二横浇道6的外周面，内浇道7设置在第二横浇道6的中部位置，最大可能避免铁液中的砂、渣和气体进入内浇道7，芯组浸涂后，浇道内的涂料可以迅速排出；既减少了浇道内涂料堆积，节约了涂料，又减少了烘芯时间。

本实用新型具有马蹄形内浇道的发动机缸体，马蹄形形状的内浇道7可以使铁液流畅平稳，减少紊流和圈气，铁液流动更流畅，紊流减少；铁液流程更短，既节约铁液，又减少因浇道内不清洁引起的废品。