[实用新型]同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，特定指一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机。

背景技术

压缩机是一种应用广泛，又与现代工业和生活的各个领域密切相关并发挥重要作用的通用机械设备。压缩机可用于制冷、发动机、气体输送、化工过程、机械制造以及几乎各个需要输送或使用压缩气体的场所。目前常用的空气压缩机主要是活塞式空气压缩机和螺杆式空气压缩机，虽然这两种压缩机各有优点，但也都存在一定的不足之处。比如，活塞式空压机主要是利用曲轴的旋转运动，带动活塞往复直线运动对气缸内气体进行压缩，轴瓦摩擦噪音较大且稳定性较差；螺杆式压缩机气缸内转子啮合摩擦，转动速度快，发热量大，不仅要求材料的耐磨性很高，且在使用的时候还需要大量的冷却润滑油，所以最后还需要进行油气分离，因此造成螺杆式压缩机能耗高、成本较高、操作复杂、维修和保养的难度较大。

发明内容

本实用新型的目的在于设计并制造一种操作方便、工作可靠、节能高效的同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机，它主要由具有偏心凸轮的主轴1、压缩机主缸体2、气缸套3、气缸盖4、进排气孔5、进排气膜片6、活塞7、活塞连杆8、活塞连杆卡环9、活塞连杆末端连接轴承10、活塞环12、套在主轴偏心凸轮上的轴承13、外置式进排气阀14等组成；当偏心主轴旋转时，活塞通过活塞连杆及活塞连杆卡环同偏心主轴同时运动，同平面多缸逐级压缩伸展，通过进排气膜片的启闭，完成一个往复循环；各级压缩腔进排气孔相通，通过外置式进排气阀进行进排气量大小调节。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的偏心凸轮主轴1，其特征是：偏心凸轮可设在主轴的一侧，也可呈180°对称设置；当偏心凸轮设在主轴的一侧时，需配备平衡盘以保证平衡，当偏心凸轮呈180°对称设置在主轴上时，则不用为压缩机配备平衡盘；在主轴偏心凸轮上可套装多个轴承，活塞连杆卡环卡住套装在主轴凸轮上的对应轴承，并与末端镶有滚子轴承的活塞连杆销接，当偏心主轴旋转时以保证活塞做往复式运动。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的主缸体2，其特征是：它是压缩机的主要支撑结构，为气缸套3、气缸盖4、具有偏心凸轮的主轴1、活塞7提供安装空间；当气缸套3、具有偏心凸轮的主轴1、活塞7安装在主缸体2上时，必须保证三者的中心线处在同一平面上；主缸体2可为一个气缸体，也可为多个气缸体，气缸体与气缸体串联镶嵌组合，共用具有偏心凸轮的主轴1。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的气缸套3，其特征是：气缸体的大小规格可以根据实际需要任意设置，是活塞A7的主要运动场所，其与活塞7接触的内表面涂有一层耐磨涂料，使其表面光滑耐磨。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的气缸盖4，其特征是：气缸盖由上下两部分组成，并和压缩机的主缸体2有螺丝进行连接；其上部分空腔又被分隔成两个腔，每个腔侧边设有一孔，分别为进气孔或排气孔；其下部分为能覆盖上部分空腔的隔板，隔板两边与上部两空腔中间位置设的两个孔，并用两气膜片盖住两个孔的相对边，两气膜片分别为进气膜片或排气膜片。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的活塞7，其特征是：它由活塞结构主体和活塞夹环组成，以便将活塞环紧紧的夹在活塞中间，并使活塞环与气缸套3密闭配合；活塞7可由合适的U型件取代。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的活塞连杆8，其特征是：活塞连杆顶端可与活塞7通过螺丝连接，活塞连杆末端设置有轴承镶嵌孔，镶嵌合适的轴承后与活塞连杆卡环9销接以避免二者之间的刚性连接；活塞连杆8可用杆端关节轴承取代，当活塞7为U型件时便于二者销接。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的活塞连杆卡环9，其特征是：活塞连杆卡环其前端设有销轴，用于与镶嵌有轴承的活塞连杆末端连接，活塞连杆卡环其后端设有卡环，以便卡住套装在主轴凸轮上的对应轴承；活塞连杆卡环其前端也可制作有连接螺孔，当活塞连杆8为杆端关节轴承时便于二者旋接。

本实用新型所述的一种同平面多缸多级凸轮与轴承组合连杆式压缩机的活塞环12，其特征是：活塞环由耐磨非金属材料制成，其形状规格可根据活塞7的形状规格及气缸套3的内径大小而定。