[实用新型]一种车用配件压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种车用配件压铸模具。

背景技术

模具：工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。

现有市场上大多数的车用配件压铸模具存在以下缺陷：1、结构复杂且设计不合理，当动模组件脱离定模组件时，压铸件容易和动模组件一起脱离，从而无法取出产品，影响生产效率；2、压铸件尺寸精度及表面光洁度不高。

综上所述，为解决现有车用零件压铸模具结构上的不足，需要设计一种设计合理、结构简单、实用性强、成品率高、压铸件尺寸精度高的车用配件压铸模具。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理、结构简单、成品率高、压铸件尺寸精度高的车用配件压铸模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用配件压铸模具，包括定模装置和动模装置，所述的定模装置包括定模框以及设置在定模框内的定模芯，所述的动模装置包括扣合在定模框上且能相对定模框移动的动模框，其特征在于,所述的动模框内设有动模芯，当动模框扣合在定模框上时，动模芯与定模芯之间形成两个压铸型腔，两压铸型腔设置为水平排列，所述的动模框上固设有两个模脚，所述的两模脚之间设置有推板以及安装在推板上的顶杆固定板，所述的顶杆固定板上固设有穿过动模框和动模芯并与压铸型腔相连通的顶杆组件，所述的动模框和定模框上均设有若干水管，每个水管的进水端和出水端分别安装有水管接头，所述的定模框上设有冷却腔，冷却腔连接有进水管和出水管，所述的定模框下端面固定有定模导柱，所述的动模座设置有与所述的定模导柱滑动配合的动模导套。

在上述的一种车用配件压铸模具中，两压铸型腔分别为主型腔和副型腔，主型腔开设在动模芯下表面与定模芯上表面中部之间，副型腔开设在动模芯上表面上并位于主型腔一侧，主、副型腔的主体为若干不同直径的空心圆柱套在一起，且各空心圆柱的上下底面皆呈阶梯状排布，型腔底部为平整平面。模具结构设计比较简单，两压铸型腔与动模芯、定模芯之间的密封性较好，能够使得模具生产出的压铸件尺寸精度比较高。

在上述的一种车用配件压铸模具中，所述的两个模脚相向内侧分别设置有若干承载脚，所述的承载脚上端面平齐，下端面与模脚下端面平齐或位于模脚下端面以上。

在上述的一种车用配件压铸模具中，所述的动模装置上安装有四个对称设置的复位杆。

在上述的一种车用配件压铸模具中，所述的模脚之间设有位于顶杆固定板下方的推板，所述的模脚和推板之间设有能防止该推板轴向向下脱离模脚的承载脚。

与现有技术相比，本实用新型的优点为设计更合理，结构更简单，压铸件尺寸精度和光洁度较高，提高了成品率，提高了模具的实用性，保证了模具作业时的稳定性。

附图说明

图1是车用配件压铸模具的主视图。

图2是车用配件压铸模具的仰视图。

图3是图2中A-A向的剖视图。

图中，1、推板；2、顶杆固定板；3、模脚；4、动模框；5、冷却腔；7、定模框；8、定模芯；9、动模芯；10、导柱；11、导套；12、进水管；13、出水管；16、复位杆；17、水管；30、定模装置；32、承载脚；40、动模装置。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。