[实用新型]一种电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒有效
| 申请号: | 201420124893.6 | 申请日: | 2014-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN203745544U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
| 发明(设计)人: | 王凯;孙制宇;闫肃军 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02;G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 碰撞 试验 绝缘 电阻 测量 | ||
1.一种电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于包括:
盒体,其一侧表面设置有第一端子、第二端子以及第三端子;
第一测量孔、第二测量孔和第三测量孔,其设置于所述盒体的一侧,所述第一测量孔与所述第二测量孔之间以及所述第二测量孔与所述第三测量孔之间均连接有电阻器;
其中,所述第一测量孔通过开关分别与所述第一端子和第二端子通断连接;所述第二测量孔通过开关分别与所述第一端子和第二端子通断连接;所述开关均设置于所述盒体表面;所述第三测量孔电连接所述第三端子。
2.如权利要求1所述的电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于:所述开关包括将所述第一测量孔开关连接至所述第一端子和第二端子的第一开关和将所述第二测量孔开关连接至所述第一端子和第二端子的第二开关,所述第一开关和所述第二开关均为单刀双掷开关,所述第一开关的不动端连接所述第一测量孔,所述第二开关的不动端连接所述第二测量孔,所述第一开关和所述第二开关的动端均连接所述第一端子和所述第二端子。
3.如权利要求1所述的电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于:所述电阻器为等值电阻。
4.如权利要求1所述的电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于:所述第一端子、所述第二端子和所述第三端子上均设置有用于固定导线的固定件。
5.如权利要求2所述的电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于:所述盒体的顶部为操作面板,所述第一端子、所述第二端子、所述第三端子、所述第一测量孔、所述第二测量孔、所述第三测量孔、所述第一开关以及所述第二开关均设置于所述操作面板上。
6.如权利要求1所述的电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于:所述盒体底部设置有吸铁石或者固定装置。
7.如权利要求1所述的电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于:所述盒体由绝缘材料制成。
8.如权利要求7所述的电动汽车碰撞试验绝缘电阻测量盒,其特征在于:所述绝缘材料是橡胶、塑料或树脂。
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