[实用新型]飞机安全辅助制动装置

权利要求书

1.一种飞机安全辅助制动装置，包括机体（10），其特征在于：还包括托架（1）、伸缩弹簧（2）、伸缩器（3）和拖刹块（6），托架（1）的一端置于机体（10）内且与机体（10）的内部机架旋转固定，托架（1）的另一端能伸出机体（10）外，且分为固定支杆（11）和活动支杆（12）两部分，固定支杆（11）设于活动支杆（12）的上方，两者之间通过竖向的伸缩弹簧（2）弹性连接，伸缩器（3）的伸缩杆与固定支杆（11）垂直连接，拖刹块（6）设于活动支杆（12）的底部。

2.如权利要求1所述的飞机安全辅助制动装置，其特征在于：所述活动支杆（11）由两节或者多节通过活动节点连接而成，在相连两节点之间的支杆底部设一排拖刹块（6）。

3.如权利要求2所述的飞机安全辅助制动装置，其特征在于：所述活动支杆（11）为两节，分别为一号活动杆（111）和二号活动杆（112），一号活动杆（111）通过一号活动节点（5）与固定支杆（11）相连，二号活动杆（112）和一号活动杆（111）之间通过二号活动节点（7）相连；在一号活动杆（111）的底部设一号拖刹块（61），在二号活动杆（112）的底部设二号拖刹块（62）。

4.如权利要求2所述的飞机安全辅助制动装置，其特征在于：所述拖刹块（6）由数个，间隔均匀且成排设置的橡胶块组成。

5.如权利要求1所述的飞机安全辅助制动装置，其特征在于：还包括外盖，所述外盖设于托架（1）的外围。

6.如权利要求5所述的飞机安全辅助制动装置，其特征在于：所述外盖为外开式外盖（8），该外开式外盖（8）的一端与机体（10）固定，另一端旋转后能将托架（1）包围。

7.如权利要求5所述的飞机安全辅助制动装置，其特征在于：所述外盖为由两个自动感应收缩门组成的滑移式外盖（13），该滑移式外盖（13）设于托架（1）的下方。

8.如权利要求1所述的飞机安全辅助制动装置，其特征在于：所述伸缩器（3）为液压汽缸。