[实用新型]一种车身电子控制设备有效
申请号: | 201420108511.0 | 申请日: | 2014-03-11 |
公开(公告)号: | CN203958044U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 王岩 | 申请(专利权)人: | 一汽海马汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R16/03 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;刘华联 |
地址: | 570216 海南省*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 电子 控制 设备 | ||
1.一种车身电子控制设备,包括:
CAN总线;
LIN总线;
车身控制器,其通过自身设置的接口分别与所述CAN总线和LIN总线连接;
多个电子控制单元,各个电子控制单元与所述CAN总线或所述LIN总线连接;
电源供电装置,所述电源供电装置具有两条并联的供电通路和与所述并联的供电通路串联的电源管理单元,其中,所述电源管理单元与所述车身控制器连接。
2.根据权利要求1所述的车身电子控制设备,其特征在于,
传输速率在第一速度范围内的电子控制单元与LIN总线连接;
传输速率在第二速度范围内的电子控制单元与CAN总线连接。
3.根据权利要求2所述的车身电子控制设备,其特征在于,所述第一速度范围为1Kbp/s-20Kbp/s,所述第二速度范围为125Kbp/s-1Mbp/s。
4.根据权利要求1所述的车身电子控制设备,其特征在于,
所述车身控制器内置网关设备。
5.根据权利要求4所述的车身电子控制设备,其特征在于,
所述CAN总线的数量为2条,分别为车身CAN总线和动力CAN总线,
其中,与车身CAN总线连接的电子控制单元包括:被动无钥进入启动单元和电子防盗单元,与动力CAN总线连接的电子控制单元包括:电动助力导向单元、安全气囊、防抱死制动单元以及点火控制单元。
6.根据权利要求5所述的车身电子控制设备,其特征在于,
每条CAN总线均具有高速CAN传输线和低速CAN传输线。
7.根据权利要求1或2所述的车身电子控制设备,其特征在于,
与所述LIN总线连接的电子控制单元包括:前雨刮控制单元和照明控制单元。
8.根据权利要求7所述的车身电子控制设备,其特征在于,
所述前雨刮控制单元进一步包括:前雨刮驱动单元和与该前雨刮驱动单元连接的前雨刮电机。
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