[实用新型]内燃机发电电动力汽车有效
申请号: | 201420097515.3 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN203727195U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 李学东 | 申请(专利权)人: | 李学东 |
主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 杨彪 |
地址: | 250100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 发电 动力 汽车 | ||
1.内燃机发电电动力汽车,包括车体,车体上安装电瓶(1)和内燃机(2),电瓶(1)与内燃机(2)的起动机连接,其特征在于:车体内安装发电机(3)、整流器(4)和电动机(6),内燃机(2)与发电机(3)连接,为发电机(3)提供动力,发电机(3)与整流器(4)连接,整流器(4)分别与车内用电设备和正反转转换开关(5)连接,正反转转换开关(5)与电动机(6)连接,电动机(6)与汽车的驱动桥连接。
2.根据权利要求1所述的内燃机发电电动力汽车,其特征在于:所述的整流器(4)底部安装四个固定套(12),每个固定套(12)内各设置一根固定柱(11),四根固定柱(11)两根一组,分为两组,固定套(12)内安装缓冲弹簧(13),每根固定柱(11)的一端与一根相应的缓冲弹簧(13)连接,同组的两根固定柱(11)的另一端共同安装一块滑板(10),四根固定柱(11)分别与两块滑板(10)连接,车体上固定安装底座(8),底座(8)顶面开设两个T型槽(9),滑板(10)与T型槽(9)相配合,底座(8)内开设连接槽(15),连接槽(15)与T型槽(9)相通,连接槽(15)内设置连接板(16),连接板(16)上安装两个连接杆(21),连接杆(21)的一端安装托板(27),底座(8)内安装固定板(14),固定板(14)内开设两个通孔(20),连接杆(21)位于通孔(20)内,托板(27)上安装滑轨(28),滑轨(28)上设置两个限位块(18),两个限位块(18)之间安装限位弹簧(19),限位弹簧(19)始终给两个限位块(18)一个推力,限位块(18)与滑轨(28)相配合,限位块(18)仅能沿滑轨(28)移动,底座(8)上两个T型槽(9)之间设有限位盒(29),限位盒(29)内开设容纳槽(17),限位盒(29)与固定板(14)之间形成限位槽(22);所述的连接槽(15)侧壁上开设两个复位槽(25),复位槽(25)内安装复位弹簧(26)的一端,复位弹簧(26)的另一端与连接板(16)相连,复位弹簧(26)始终给连接板(16)一个推力;限位块(18)的外侧开设斜面(30)。
3.根据权利要求2所述的内燃机发电电动力汽车,其特征在于:所述的限位盒(29)内壁上开设两个凹槽(24),两个限位块(18)上分别安装一个凸块(23),凸块(23)与凹槽(24)大小形状相配合。
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