[实用新型]一种新型动车用挂钩有效
| 申请号： | 201420093564.X | 申请日： | 2014-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN203819257U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 蔡友弟;鲍连明;张武;陈建威;鲍海宇;葛耿克;冯中虎 | 申请（专利权）人： | 温州天迪铝业有限公司 |
| 主分类号： | B61G1/00 | 分类号： | B61G1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 动车 挂钩 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型动车用挂钩，主要由，上卡钩、下卡钩、固定支架、调节螺栓、调节套筒、固定板和固定挂钩组成的，所述上卡钩设置于下卡钩的上方，所述下卡钩设置于上卡钩的下侧，所述固定支架设置于下卡钩的下面，所述调节螺栓设置于调节套筒的外部，所述固定板设置于固定支架的右侧，所述固定挂钩设置于调节套筒的右上方。
2.根据权利要求1所述的一种新型动车用挂钩，其特征在于：所述固定板主要由，固定板底板、固定板摩擦纹和固定板加强肋组成的，所述固定板底板设置于固定板摩擦纹和固定板加强肋的下面，所述固定板摩擦纹设置于固定板加强肋的上部，所述固定板加强肋设置于固定板底板的上部。
3.根据权利要求2所述的一种新型动车用挂钩，其特征在于：所述固定板摩擦纹具体设置为三角形固定板摩擦纹。
4.根据权利要求2所述的一种新型动车用挂钩，其特征在于：所述固定板摩擦纹的高度和间距具体设置为0.3mm和0.6mm。
5.根据权利要求1所述的一种新型动车用挂钩，其特征在于：所述固定支架具体采用太空铝材料的固定支架。
6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的一种新型动车用挂钩，其特征在于：所述调节螺栓具体设置为3个。
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