[实用新型]一种带抗剪装置的桥梁加固构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁加固构造，尤其是涉及一种带抗剪装置的桥梁加固构造。

背景技术

对一些采用钢板-混凝土与预应力组合加固方式加固的桥梁构造中，通常采用无粘结预应力钢筋束进行加固，该组合加固方式为改善张拉锚固端混凝土的局部应力，常见的施工措施如下：先固定安装加固区下方的纵向钢板（也称侧面钢板）与纵向钢板纵向前后两侧的堵头钢板后，再固定定位钢筋，然后布设螺旋钢筋并穿设无粘结预应力钢筋束，最后安装底部钢板，且安装完底部钢板后再浇筑自密实混凝土，待混凝土达到预定强度后，张拉并锚固无粘结预应力钢筋束。实际对无粘结预应力钢筋束进行张拉过程中，拟采用螺旋钢筋来改善局部混凝土的应力集中以及抗剪能力不足等问题。实际施工时，上述在张拉锚固端部添加螺旋钢筋的方法，虽能在一定程度上达到预期的抗剪效果，但在施工过程中存在以下不足：一方面，由于螺旋钢筋的外形原因，定位钢筋难以将其固定，在浇筑自密实混凝土过程中容易产生较大程度的位置偏离，从而影响其功能发挥；另一方面，张拉无粘结预应力钢筋束后，由于螺旋钢筋自身构造原因其纵向方向容易产生较大变形，对混凝土的抗剪能力提高程度非常有限。综上，现有的对钢板-混凝土与无粘结预应力组合加固构造中端部混凝土抗剪问题采取的措施存在施工困难、施工后抗剪效果与预期结果相差较大等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能有效解决现有钢板-混凝土与无粘结预应力组合加固构造存在的张拉锚固端混凝土局部应力过大、抗剪能力不足等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其特征在于：包括布设在所加固桥梁的梁体需加固区下方且由多块钢板拼装形成的钢套箱，所述钢套箱内设置有多道布设在同一平面上的无粘结预应力钢筋束，多道所述无粘结预应力钢筋束均呈平行布设，每道所述无粘结预应力钢筋束的前后两端均通过锚固装置紧固固定在所述钢套箱上；每道所述无粘结预应力钢筋束的前后两端均设置有一个位于所述钢套箱内的抗剪装置，所述抗剪装置包括一个套装在无粘结预应力钢筋束上的螺旋钢筋；多道所述无粘结预应力钢筋束中位于左右两侧的无粘结预应力钢筋束分别为左侧钢筋束和右侧钢筋束，位于所述左侧钢筋束和所述右侧钢筋束之间的无粘结预应力钢筋束均为中部钢筋束，所述左侧钢筋束上所套装的每个螺旋钢筋右侧、所述右侧钢筋束上所套装的每个螺旋钢筋左侧以及所述中部钢筋束上所套装的每个螺旋钢筋左右两侧均设置有一个加劲肋板条，所述左侧钢筋束上所套装的每个螺旋钢筋与其右侧所设置的加劲肋板条之间、所述右侧钢筋束上所套装的每个螺旋钢筋与其左侧所设置的加劲肋板条之间以及所述中部钢筋束上所套装的每个螺旋钢筋与其左右两侧所设置的加劲肋板条之间均设置有多个剪力钉，多个所述剪力钉底部均固定在所述钢套箱上；所述加劲肋板条与无粘结预应力钢筋束呈平行布设且其固定在所述钢套箱的内侧壁上；所述钢套箱内浇筑有混凝土结构，多道所述无粘结预应力钢筋束、每道所述无粘结预应力钢筋束上所套装的螺旋钢筋以及位于所述钢套箱内的所有加劲肋板条和剪力钉均浇筑于混凝土结构内。

上述一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其特征是：所述钢套箱包括位于梁体需加固区下方的底部钢板、两个分别布设在梁体需加固区左右两侧下方的纵向钢板和两个分别布设在梁体需加固区前后两端下方的端部堵头钢板，两个所述纵向钢板分别布设在底部钢板的左右两侧，两个所述端部堵头钢板分别布设在底部钢板的前后两端；所述底部钢板和两个所述纵向钢板均沿所加固桥梁的纵桥向进行布设，两个所述端部堵头钢板均沿所加固桥梁的横桥向进行布设；多道所述无粘结预应力钢筋束均沿所加固桥梁的纵桥向进行布设，每道所述无粘结预应力钢筋束的前后两端均通过锚固装置紧固固定在两个所述端部堵头钢板上。

上述一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其特征是：多道所述无粘结预应力钢筋束呈均匀布设。

上述一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其特征是：所述梁体需加固区底部与底部钢板的间距为8cm～15cm，所述加劲肋板条的高度为6cm～10cm，所述剪力钉的高度为6cm～8cm。

上述一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其特征是：多个所述剪力钉均与底部钢板呈垂直布设。

上述一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其特征是：多个所述剪力钉沿所加固桥梁的纵桥向布设在同一直线上。

上述一种带抗剪装置的桥梁加固构造，其特征是：所述底部钢板和多道所述无粘结预应力钢筋束均与梁体需加固区底部呈平行布设。