[实用新型]用于防止悬挂吊车跑偏的系统有效
| 申请号： | 201420076631.7 | 申请日： | 2014-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN203922475U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 霍尔格·弗赖塔格;乔治·马乔尼;朱利亚诺·珀西科 | 申请（专利权）人： | 德马格起重机及部件有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/16 | 分类号： | B66C9/16;B66C13/16 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 防止 悬挂 吊车 系统 | ||
1.用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其包括：两个平行悬挂的滑轨(2)，这些滑轨分别构成用于被驱动的行走机构(7)的滚动面；和起重机桥(T)，该起重机桥两端悬挂在行走机构(7)上；以及起重机桥(T)的跑偏探测装置(S)，该跑偏探测装置干预行走机构之一(7b)的驱动装置(M2)以消除跑偏，其特征在于：跑偏探测装置(S)测量起重机桥(T)相对行走机构(7b)的倾斜位置，为此，跑偏探测装置(S)设置在起所述重机桥(T)与所述一个行走机构(7b)之间。
2.根据权利要求1所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：所述跑偏探测装置包括借助传感装置的相对运动探测。
3.根据权利要求2所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：传感装置包括两个能够彼此相对移动的单元(8，10；9)，相对于起重机桥(T)固定定向地或者相对于行走机构(7b)固定定向地布置这些单元。
4.根据权利要求3所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：差动电路具有两个构造成开关(8，10)的、彼此相对的、相对行走机构(7b)固定定向设置的挡块和挺杆(9)，该挺杆在所述挡块之间延伸并且相对起重机桥(T)固定定向地设置。
5.根据权利要求3所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：差动电路具有两个构造成开关(8，10)的、彼此相对的、相对起重机桥(T)固定定向设置的挡块和挺杆(9)，该挺杆在所述挡块之间延伸并且相对行走机构(7b)固定定向地设置。
6.根据权利要求4或5所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：挡块构造成微型开关。
7.根据权利要求4或5所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：挡块构造成线性开关。
8.根据权利要求4至5中任意一项所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：挡块(8，10)与挺杆(9)彼此如下地设置，即，这些挡块在所述挺杆的未跑偏的位置中触点接通。
9.根据权利要求4至5中任意一项所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：挡块(8，10)与挺杆(9)彼此如下地设置，即，这些挡块之一在所述挺杆的跑偏的位置中触点接通。
10.根据权利要求4至5中任意一项所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：传感装置被构造成用于根据挡块(8，10)的触点接通的情况通过驱动控制(11)提高或降低驱动装置(M2)的转速。
11.根据权利要求4或5所述的用于防止悬挂吊车跑偏的系统，其特征在于：挡块构造成线性电位器。
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