[实用新型]一种功率器件分立式的车用逆变器有效
| 申请号： | 201420074497.7 | 申请日： | 2014-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN204045568U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 田光宇;任晨佳;陈红旭;程潇骁 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | H01L23/367 | 分类号： | H01L23/367 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 张文宝 |
| 地址： | 100084 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 功率 器件 立式 逆变器 | ||
【权利要求书】：
1.一种功率器件分立式的车用逆变器，其特征在于，功率器件封装成的分立器件与散热器（8）之间设置厚金属层（6），厚金属层（6）与功率器件封装成的分立器件之间通过外导热层（5）连接，厚金属层（6）与散热器（8）之间设置绝缘导热垫片（7）。
2.根据要求1所述的功率器件分立式的车用逆变器，其特征在于，所述厚金属层（6）采用的材料为铜。
3.根据要求1所述的功率器件分立式的车用逆变器，其特征在于，所述厚金属层（6）的平面尺寸大于所述功率器件封装成的分立器件的平面尺寸；厚金属层（6）的厚度为5mm～10mm。
4.根据要求3所述的功率器件分立式的车用逆变器，其特征在于，所述厚金属层（6）的最小长度为外导热层（5）的长度与厚金属层（6）的厚度之和，厚金属层（6）的最小宽度为外导热层（5）的宽度与厚金属层（6）的厚度之和。
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