[实用新型]一种用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板有效
申请号: | 201420068276.9 | 申请日: | 2014-02-17 |
公开(公告)号: | CN203890880U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 刘高;裴岷山;徐国平 | 申请(专利权)人: | 中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 任岩 |
地址: | 100088 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提高 焊接 式索鞍抗滑 安全性 竖向 摩擦 | ||
1.一种用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,该竖向抗滑摩擦板(1)为扇面形的波纹状钢板,该扇面形波纹状钢板自上而下均匀分布有多个同心圆波列,波列的走向平行于该扇面形波纹状钢板的上边缘与下边缘,且于该扇面形波纹状钢板的下边缘开设有多个“□”形或“形凹槽(6)。
2.根据权利要求1所述的用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,其特征在于,该扇面形波纹状钢板的下边缘与鞍槽(5)的弧线顶面紧密贴合,且该扇面形波纹状钢板下边缘开设的凹槽(6)与鞍槽(5)的弧线顶面上设置的“□”形或“”形齿状凸起(7)紧密扣合。
3.根据权利要求1所述的用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,其特征在于,所述竖向抗滑摩擦板1为厚12mm~20mm的软钢,其碳C的含量≤0.18%以下;其表面进行喷锌处理,锌层厚度≥0.2mm。
4.根据权利要求1所述的用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,其特征在于,该多个同心圆波列的个数为mi个,其中mi为由竖向抗滑摩擦板(1)隔开的第i列主缆的索股(2)的根数。
5.根据权利要求4所述的用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,其特征在于,若主缆采用空中纺线法架设时,主缆的索股(2)为圆形,竖向抗滑摩擦板1的每个同心圆波列均为圆弧“(”形,圆弧“(”的直径与索股的直径d相同;主缆的索股(2)的安装顺序是先下后上,先中央后两侧对称安装。
6.根据权利要求5所述的用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,其特征在于,每个同心圆波列的波长λ与索股(2)的直径d相同,波高从而保证竖向抗滑摩擦板(1)与索股(2)的外表面紧密贴合。
7.根据权利要求4所述的用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,其特征在于,若主缆采用预制平行索股法架设时,主缆的索股(2)为上下底面水平设置的正六边形,竖向抗滑摩擦板(1)的每个同心圆波列均为夹角120度的“<”形,“<”的两边与正六边形索股的边长a相同; 主缆的索股(2)的安装顺序是先下后上,先中央后两侧对称安装。
8.根据权利要求7所述的用于提高焊接式索鞍抗滑安全性的竖向抗滑摩擦板,其特征在于,每个同心圆波列的波长λ与正六边形索股的高H相同,波高从而保证竖向抗滑摩擦板(1)与主缆的索股(2)的外表面紧密贴合。
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