[实用新型]列车制动系统用电磁阀

权利要求书

1.一种列车制动系统用电磁阀，其特征在于：包括阀体（1），与阀体（1）配合的阀盖（2）、阀芯组件以及套装在阀芯组件上的线圈（6）；

所述的阀芯组件包括上阀座（31）、阀芯（32）和下阀座（33），所述的下阀座（33）与阀体（1）一体结构，上阀座（31）套装在阀芯（32）上，且与下阀座（33）相配合，上阀座（31）与阀芯（32）之间间隙配合，所述的上阀座（31）、阀芯（32）和下阀座（33）上分别开设有上阀口（311）、阀芯道（321）和下阀口（331），所述的上阀口（311）、阀芯道（321）和下阀口（331）同轴设置，所述的阀芯道（321）两端口各设置有第一密封塞（34），第一密封塞（34）之间设置有压缩弹簧；

所述的阀体（1）内开设有流道一（4），所述的流道一（4）与下阀座（33）的底部的下阀口（331）相接，所述的阀体（1）的侧面开设有输入口（7）、输出口（8）和排气口（9），阀体（1）相应设有输入流道（71）、输出流道（81）和排气流道（91），所述的输出流道（81）与下阀座（33）的内腔相连通，排气流道（91）与流道一（4）相连通，所述的阀盖（2）内开设有流道二（10），所述的输入流道（71）与流道二（10）相连通，所述的上阀座（31）内设有流道三（312），流道三（312）的一端为上阀口（311），另一端与流道二（10）相连通。

2.如权利要求1所述的列车制动系统用电磁阀，其特征在于：所述的阀体（1）与阀盖（2）通过螺栓（11）固定连接。

3.如权利要求1所述的列车制动系统用电磁阀，其特征在于：所述的输入流道（71）与流道二（10）之间设置有密封圈（12）。

4.如权利要求1所述的列车制动系统用电磁阀，其特征在于：所述的流道一（4）靠近下阀口（331）的一端设置有第二密封塞（41），第二密封塞（41）部分外凸于下阀座（33）内，第二密封塞（41）上开设有连通流道一（4）和下阀座（33）内腔的通道（411）。