[实用新型]轮毂棘爪结构

权利要求书

1.一种轮毂棘爪结构，其特征在于，其包含有：

一毂体，该毂体中心具有一供一轮轴穿枢的轮轴孔，且毂体于其中一端具有一环状毂壳，该毂壳内缘形成有多个等角设置的棘齿；

一链轮支撑件，该链轮支撑件枢设于前述轮轴上，且该链轮支撑件具有一对应毂壳棘齿的棘轮筒；

一正位棘爪组，该正位棘爪组是由二个或二个以上的棘块与齿槽所构成，其中棘块与齿槽的数量为毂壳棘齿齿数的因子，而各齿槽是轴向形成于前述棘轮筒的外表面，且各齿槽内分别设有一个棘块，又各棘块具有受棘齿推压后产生单向卡掣的回复预力；

至少一错位棘爪组，各该错位棘爪组是由二个或二个以上的棘块与齿槽所构成，其中棘块与齿槽的数量为毂壳棘齿齿数的因子，且各该错位棘爪组的棘块及齿槽数量与正位棘爪组的棘块及齿槽数量相等，另各该错位棘爪组的各该齿槽是轴向形成于前述棘轮筒的外表面，且错位棘爪组的齿槽与正位棘爪组的齿槽呈交错状设置，并先令各该错位棘爪组齿槽与正位棘爪组齿槽形成等角状分布，再令各该错位棘爪组齿槽与该等角保持一角度差，且该角度差总和小于前述每一棘齿至中心的夹角，另各齿槽内分别设有一个棘块，又各该棘块具有受棘齿推压后产生单向卡掣的回复预力；

由此，使各错位棘爪组与正位棘爪组形成异步卡掣传动，而组构成一兼具结构强度与卡掣顺畅性的轮毂棘爪结构。

2.如权利要求1所述的轮毂棘爪结构，其中该毂体可供多个幅条固定于一环状轮框而形成车轮。

3.如权利要求1所述的轮毂棘爪结构，其中该毂壳具有45个棘齿，而每一棘齿夹角度8度，而正位棘爪组与错位棘爪组分别具有三个等角设置的齿槽及棘块，且各错位棘爪组与正位棘爪组的棘块的角度差θ为2度～6度。

4.如权利要求1或权利要求3所述的轮毂棘爪结构，其中该错位棘爪组的棘块与该正位棘爪组的棘块的角度差θ为4度。

5.如权利要求1所述的轮毂棘爪结构，其中该正位棘爪组与各错位棘爪组的棘块是共同利用一弹性扣件圈束，供相对毂壳棘齿产生回复预力。

6.如权利要求5所述的轮毂棘爪结构，其中该正位棘爪组与各该错位棘爪组于棘轮筒外表面还具有一道跨经各齿槽的环扣槽，而各棘块上表面中心具有对应的嵌槽，供弹性扣件圈束各棘块。

7.如权利要求1所述的轮毂棘爪结构，其中该正位棘爪组与各错位棘爪组的棘块是分别利用一弹性扣件圈束，供相对毂壳棘齿产生回复预力。