[实用新型]一种汽车线束生产过程中的自动收线装置有效
| 申请号: | 201420050945.X | 申请日: | 2014-01-27 | 
| 公开(公告)号: | CN203740747U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 | 
| 发明(设计)人: | 刘赛;周宁宁;李爱华;孙建 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B65H54/22 | 分类号: | B65H54/22 | 
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 | 
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 生产过程 中的 自动 收线 装置 | ||
1.一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,它包括底座(1)和操作平台(2),所述操作平台(2)与底座(1)配装,操作平台(2)可在底座(1)上滑动,在操作平台(2)上设置线缆盘防护架,所述线缆盘防护架包括第一线缆盘防护架(3)和第二线缆盘防护架(5),所述底座(1)设有放线架(4),所述放线架(4)通过放线架支撑臂(4-1)固定在底座(1)的中间部位,它与线缆盘防护架匹配,其特征是,在线缆盘防护架内设置旋转托盘(8),所述旋转托盘(8)底部设置减速电机组件(7)。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,所述减速电机组件(7)包括减速电机(7-1)、旋转轴(7-3)和轴承(7-2),所述旋转轴(7-3)上端与旋转托盘(8)固定装配,下端与减速电机(7-1)的输出轴装配,所述减速电机(7-1)固定在操作平台(2)的下面,所述轴承(7-2)与旋转轴(7-3)匹配,它安装在操作平台(2)的轴承孔中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,所述线缆盘防护架上设有行程开关(11),所述行程开关(11)用于控制减速电机(7-1)的启停动作。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,所述底座(1)设有横向平移气缸(9),所述横向平移气缸(9)固定在底座(1)的左端,其伸缩杆与操作平台(2)固定装配,由横向平移气缸(9)驱动操作平台(2)在底座(1)上滑动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,所述底座(1)还设有纵向平移气缸组件(10),所述纵向平移气缸组件(10)的纵向平移气缸(10-1)固定在放线架支撑臂(4-1)上,在其伸缩杆顶端设置折线型推板(10-2),所述折线型推板(10-2)的水平面与倾斜面夹角α=120°,在水平面上安装勾线器(10-3)和导线轮(10-4),所述倾斜面与安装在线缆盘防护架上的行程开关(11)匹配。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,所述纵向平移气缸组件(10)上还设有辅助支撑架(10-5),所述辅助支撑架(10-5)前端与折线型推板(10-2)固定连接。
7.根据权利要求1或6所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,所述旋转托盘(8)上设有线缆盘中心定位卡扣(8-1)和线缆盘限位块(8-2),所述线缆盘中心定位卡扣(8-1)和线缆盘限位块(8-2)与线缆盘上的定位卡槽及限位孔匹配。
8.根据权利要求7所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,所述底座(1)上设置限定操作平台极限位置的限位器(1-1),所述操作平台(2)底面上设有与限位器(1-1)匹配的限位挡块(2-1)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车线束生产过程中的自动收线装置,其特征是,它还设有PLC控制系统,由PLC控制系统操纵横向平移气缸(9)和纵向平移气缸组件(10)的动作。
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