[实用新型]一种车载控制器的EMC防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子设备电子电路，特别是一种用于车载控制器上的防止电磁干扰的EMC防护系统。

背景技术

EMC（Electro Magnetic Compatibility），中文称为电磁兼容性，指设备或系统在工作时不会受到工作环境中电磁骚扰的能力。

PCB板（Printed circuit board），中文称为印刷电路板。

目前在轨道交通领域使用的安全计算机平台的车载控制器主要针对轨道车辆及其车载设备提出了EMC的设计，但是有关车载控制器的电磁干扰问题并没有相应的解决方式，而与地铁轨道交通的车载控制器相近的干线铁路系统的EMC防护系统由于电压、电流等参数上的不一致并不能够应用到地铁轨道交通的车载控制器上，在地铁等轨道车辆的运行过程中，车载控制器包括PCB板和其他的功能性接插件，PCB板和功能性接插件之间相互电磁干扰易发送错误的信号，引发安全事故。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种车载控制器的EMC防护装置，通过屏蔽车载控制器外部电磁干扰，提高车载控制器的EMC性能，确保车载控制器发送和接收信息准确。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车载控制器的EMC防护装置，包括至少两块PCB板卡和安插在PCB板卡上的接插件，所述接插件设有I/O端口，不同的接插件上的I/O端口用来连接传输数据信号的屏蔽电缆或者非屏蔽电缆，所述的非屏蔽电缆或者屏蔽电缆在连接所述的I/O端口处设有I/O端口EMC模块，所述的I/O端口EMC模块设置在PCB板卡上。

优选的，所述I/O端口EMC模块包括单线EMC模块和差分EMC模块，非屏蔽电缆连接接插件I/O端口至PCB板卡上的单线EMC模块，屏蔽电缆连接接插件I/O端口至PCB板卡上的差分EMC模块。

优选的，连接至接插件上的屏蔽电缆的屏蔽层接地，所述屏蔽电缆的信号分为差分正极和差分负极，所述差分EMC模块包括设置在差分正极和地线之间的第三共模防护电路、差分负极和地线之间的第四共模防护电路，以及连接在差分正极和差分负极的第二差模防护电路。

优选的，所述的第三共模防护电路包括第二气体放电管，所述的第二气体放电管连接在差分正极、差分负极之间，在差分正极与地线之间连接有第一TVS管，在差分正极与第一TVS管的一端还连接有第一电阻，第一TVS管的另一端连接在第二气体放电管上，第四共模防护电路包括接在差分正极与地线之间的第二TVS管，在屏蔽电缆负极与第二TVS管的一端还连接有第二电阻，第二TVS管的另一端连接在第二气体放电管上，第二气体放电管、第一电阻、第二电阻以及连接在差分正极与差分负极之间的第三TVS管连接构成第二差模防护电路。

优选的，所述单线EMC模块包括设置在非屏蔽电缆信号与地线之间的压敏电阻四和第四TVS管，非屏蔽电缆经第三电阻连接至第四TVS管。

优选的，在PCB板卡上设有用于为接插件和PCB板卡供电的背板，电源线连接电源端口EMC模块，由电源端口EMC模块连接至背板。

优选的，所述电源端口EMC模块包括连接在电源的零线与地线之间的第一共模防护电路、火线与地线之间的第二共模防护电路，以及火线与零线之间的第一差模防护电路，还包括连接在零线与火线间的一级滤波电路二级滤波电路，所述的一级滤波电路与二级滤波电路串联。

优选的，所述的第一共模防护电路由第一气体放电管和压敏电阻一串联，第一气体放电管的一端连接地线，压敏电阻的一端连接零线，所述的第二共模防护电路由第一气体放电管和压敏电阻二串联，压敏电阻二一端连接第一气体放电管和压敏电阻一串联的连接点，压敏电阻二的另一端连接火线，所述的第一差模防护电路包括连接在零线与火线之间的压敏电阻三。

优选的，还包括一机柜，机柜开口设置在机柜的正立面上，PCB板卡设置在机柜内且PCB板卡的插接口朝向机柜开口，所述接插件纵向插接在PCB板卡的插接口上，机柜底脚设有用于引入屏蔽电缆的引线盒，屏蔽电缆经引线盒引入机柜内并且所述屏蔽电缆还连接结构件EMC防护装置。

优选的，所述的结构件EMC防护装置包括设置在机柜下端面上的接地柱，引线盒内的屏蔽电缆的屏蔽层经接地线连接至接地柱上，所述屏蔽电缆与接地线的连接处由线缆夹夹持固定，所述线缆夹在所述的引线盒内并接地。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：