[实用新型]增压器VGT机构有效
| 申请号: | 201420046139.5 | 申请日: | 2014-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN203809063U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
| 发明(设计)人: | 王恒;李文奇;于海超 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F02B37/00 |
| 代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增压 vgt 机构 | ||
1.一种增压器VGT机构,包括连接于发动机上的带有涡轮的涡壳,以及设置于所述涡壳内的VGT组件,其特征在于:在所述涡壳与VGT组件间连接设有使所述VGT组件定位于涡壳内的弹性卡装机构,所述的弹性卡装机构包括可使所述VGT组件的一端嵌入涡壳中,并在VGT组件具有相对所述涡壳的转动时与涡壳卡接配合的导向卡接机构;以及设置于所述涡壳上的,在所述VGT组件与涡壳卡接配合时,具有驱使所述VGT组件远离涡壳表面的弹性支撑力的弹性支撑机构。
2.根据权利要求1所述的增压器VGT机构,其特征在于:所述的VGT组件包括与所述涡壳相卡接的第一定环,相对于所述涡壳设置于第一定环另一侧的第二定环,在第一定环和第二定环间转动设有多个VGT喷嘴,在第二定环的另一侧还设置有驱动所述VGT喷嘴转动的喷嘴驱动机构。
3.根据权利要求2所述的增压器VGT机构,其特征在于:所述的喷嘴驱动机构包括转动设置于第二定环上的驱动环,以及与所述VGT喷嘴相连、并卡装于所述驱动环上的多个驱动杆,所述的多个驱动杆在驱动环转动时,具有驱动其所连接的VGT喷嘴转动的同步摆动。
4.根据权利要求2所述的增压器VGT机构,其特征在于:所述的导向卡接机构包括设置在涡壳中部的带有中心通孔的定位凸台,沿所述定位凸台周向外侧开设的多个定位卡槽,以及对应于所述定位卡槽固连在第一定环内圆周面上的多个定位卡块,所述定位卡块在第一定环套设于定位凸台上时嵌入定位卡槽,并在第一定环具有相对定位凸台的转动时与所述定位卡槽卡装配合。
5.根据权利要求4所述的增压器VGT机构,其特征在于:所述定位卡槽和定位卡块卡装配合的端面为相配合的斜面。
6.根据权利要求4所述的增压器VGT机构,其特征在于:所述的弹性支撑机构包括设置在所述涡壳上定位凸台周围的多个安装槽,以及设置在所述安装槽内的弹性垫片。
7.根据权利要求6所述的增压器VGT机构,其特征在于:所述的定位卡槽在定位凸台上等角度布置,所述安装槽为均布于定位凸台周围的弧形槽,所述安装槽与定位卡槽沿定位凸台的径向错开布置。
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