[实用新型]一种路面阻车破胎装置

权利要求书

1.一种路面阻车破胎装置，其特征在于：包括动力装置以及阻车机构；所述阻车机构通过对称安装的固定槽安装在地面管槽中；所述动力装置包括安装在地面管槽一端侧壁上的电机，电机上通过传动轴安装有一个齿轮甲，并且在地面管槽另一端侧壁上固定设置有一个齿轮乙；所述传动轴上的一个齿轮甲缠绕有传动带，上述齿轮甲上的传动带的一端绕过对面侧壁上的齿轮乙与阻车机构连接，传动带的另一端则直接与同一阻车机构直接连接。

2.根据权利要求1中所述的所述路面阻车破胎装置，其特征在于：所述阻车机构包括若干个阻车部件，相邻阻车部件之间活动连接或者排列在一起；所述阻车部件包括活动底座，活动底座的中间位置安装有支撑板，支撑板的上方设置有水平的X形活动件，X形活动件上安装有弹性连接件，弹性连接件的上端安装有阻车板。

3.根据权利要求2中所述的所述路面阻车破胎装置，其特征在于：所述活动底座包括圆柱体轴，圆柱体轴的两端分别设置有活动轮，并且在圆柱体轴上设置有水平通孔。

4.根据权利要求3中所述的所述路面阻车破胎装置，其特征在于：所述支撑板的宽度与圆柱体轴的直径相同，并且支撑板垂直于圆柱体轴；所述支撑板上设置水平通孔。

5.根据权利要求4中所述的所述路面阻车破胎装置，其特征在于：所述X形活动件包括通过螺栓交叉连接的两块长方形板体，螺栓贯穿两块长方形板体的中心位置，呈水平状置于支撑板上中心位置，并且螺栓连接弹性连接件。

6.根据权利要求5中所述的所述路面阻车破胎装置，其特征在于：所述弹性连接件为弹簧。

7.根据权利要求6中所述的所述路面阻车破胎装置，其特征在于：所述阻车板的中间位置连接弹簧，并且阻车板的两端超出地面管槽宽度置于地面之上向内弯曲，同时在一侧一半的阻车板上设置有若干三菱刺，用来阻止车辆通过；另一侧一半的阻车板上没有三棱刺，方便车辆通过。

8.根据权利要求7中所述的所述路面阻车破胎装置，其特征在于：所述齿轮甲上的传动带绕过齿轮乙后与依次穿过圆柱体上的水平通孔，并与一阻车部件固定相连；齿轮甲上的传动带另一端依次穿过支撑板上的通孔，传动带固定在同一阻车部件上。