[实用新型]一种用于桥梁施工的自动走行式移动模架有效
申请号: | 201420039145.8 | 申请日: | 2014-01-22 |
公开(公告)号: | CN203741723U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 赵志平;钟春松;唐方清;熊经雄;马建平;全建设;肖威 | 申请(专利权)人: | 中国公路工程咨询集团有限公司(武汉)建设分公司;武汉臣基工程科技有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 何英君 |
地址: | 430024 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 施工 自动 走行式 移动 | ||
1.一种用于桥梁施工的自动走行式移动模架,包括模板系统、支架系统、走行系统、液压系统及电气控制系统,所述模板系统由底模和侧模组成,通过支撑横梁连接,底模横桥向分成左、右边区和中区,该中区为一个节段,左、右边区各分成内外侧两个节段;底模纵桥向各区分为多个标准节段;其特征在于,支架系统由横桥向两个边区支架和一个中区支架组成,两边区支架及中区支架在纵桥向各分为标准节段单元与模板系统的标准节段对应,各标准节段单元之间通过联结系纵向联接成一个整体,每个标准节段单元由四个套筒式钢管支腿、桁架联结系和一对纵向底梁组成,每个套筒式钢管支腿的上部外套筒和下部内套筒通过销轴及固定装置联结成一体,四个套筒式钢管支腿的上部通过外套筒与模板系统的支撑横梁对应连接,其下部纵向底梁通过与走行系统的主动车轮组、被动车轮组连接,构成可独立走行的标准节段单元;每个标准节段单元下部纵向底梁与外套筒桁架联结系之间分别设有顶升油缸,在左右边区标准节段单元内侧套筒式钢管支腿上部与该区对应的内侧节段底模之间,斜置连接有模板翻转油缸;通过电气控制系统,模板及支架系统的各标准节段单元可纵桥向联成整体沿轨道过孔走行,也可以各自分开独立沿轨道过孔走行。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的自动走行式移动模架,其特征在于,标准节段单元的四个套筒式钢管支腿上部外套筒为圆钢管,下部内套筒为圆钢管或方钢管,外套筒底部设有销孔,内套筒沿轴线方向设有一排销孔,上部外套筒和下部内套筒通过销轴及固定装置联结成一个整体。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的自动走行式移动模架,其特征在于,标准节段单元的四个套筒式钢管支腿下部内套筒的底部与一对纵向底梁分别通过法兰连接,纵向底梁的底部与走行系统的主动车轮组、被动车轮组连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的自动走行式移动模架,其特征在于,走行系统采用轮轨式结构,由三合一减速机、主动车轮组、被动车轮组、走行轨道、夹轨器组成,在支架系统的左、右边区及中区分别对应设有两条走行轨道。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的自动走行式移动模架,其特征在于,液压系统由模架顶升液压系统和模板翻转液压系统组成,该两个液压系统均由泵站、高压油管、油缸及快换接头组成。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的自动走行式移动模架,其特征在于,电气控制系统由走行控制系统及液压控制系统组成。
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