[实用新型]智能型车辆电源救援装置

权利要求书

1.一种智能型车辆电源救援装置，其特征是，包括：

一用以输入一直流电源的电源输入单元；

一充电保护单元，其一端耦接至该电源输入单元；

一充电电池，其一端耦接至该充电保护单元，可接受该充电保护单元的充电；

一电池保护单元，其一端耦接至该充电电池，可保护该充电电池；

一控制单元，分别耦接至该充电保护单元、该充电电池及该电池保护单元的另一端，可根据该充电电池的充电状态，控制该充电保护单元对该充电电池的充电与否，及启动该电池保护单元以保护该充电电池；

一第一电源输出端口，其一端耦接至该控制单元及该充电电池，另一端则耦接至一第一开关，可供输出一第一电源至一第一电子装置；

一第二电源输出端口，其一端耦接至该控制单元及该充电电池，另一端则耦接至一第二开关，可供输出一第二电源至一第二电子装置；

一第三电源输出端口，其一端耦接至该控制单元及该充电电池，另一端则耦接至一第三开关，可供输出一第三电源至一第三电子装置；

一负载侦测保护电路，其一端耦接至该控制单元，另一端则耦接至该第三电源输出端口，可侦测该第三电子装置的负载电流，并输出至该控制单元；

一限流保护电路，其一端分别耦接至该控制单元、该负载侦测保护电路及该充电电池，另一端耦接至一第四开关，可供输出一第四电源至一车辆行车计算机的电源输入端口；

一第五电源输出端口，其一端耦接至该控制单元及该充电电池，另一端耦接至一第五开关，可供输出一第五电源至另一车辆的充电电池；以及

一照明模块，其一端耦接至该控制单元，用以提供照明或警示。

2.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，其中该直流电源为一10～15V的直流电源，其可从一汽车点烟器输入或从一电源转换器输入；该充电电池为一DC12V的铅酸电池、锂电池、锂铁电池或高分子锂电池。

3.如权利要求2所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，其中该控制单元为一微控制器，其内含一内存，该内存中具有一控制程序，该控制程序可控制该充电保护单元、电池保护单元、第一电源输出端口、第二电源输出端口、负载侦测保护电路、限流保护电路、第五电源输出端口及照明模块的运作。

4.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，其中该第一电源为一直流19V电源，该第一电子装置为一笔记本电脑；该第二电源为一直流12V电源，该第二电子装置为一平板计算机；该第三电源为一直流5V电源，该第三电子装置为一手机；该第四电源为一直流12V电源；该第五电源为一直流12V电源。

5.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，其中该照明模块为一发光二极管模块，可提供照明，或发出闪烁蓝/红光警示。

6.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，具有一超级电容器，该超级电容器的一端耦接至该控制单元，另一端则耦接至该限流保护电路，其两端与该充电电池并联，用以提供更大的启动电流。

7.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，具有一车辆输出端口警示电路，该车辆输出端口警示电路的一端耦接至该控制单元，另一端则耦接至该限流保护电路。

8.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，具有一第一按键及一第二按键，其中该第一按键耦接至该控制单元，用以选择其操作功能；该第二按键耦接至该控制单元，用以启动该充电电池输出大电流经由至该第五电源输出端口至另一车辆的充电电池，以救援该充电电池。

9.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，其中该第五电源输出端口具有一侦测电路，可侦测另一车辆的充电电池的极性、电压/低压或启动时间等参数，并将上述参数输入至该控制单元。

10.如权利要求1所述的智能型车辆电源救援装置，其特征是，其中该充电电池可充当该车辆停车后的不断电系统，继续提供该车辆内一行车纪录器、一监控设备或无线监控设备继续运作所需的电源，以确保该车辆停车后的安全。