[实用新型]油气分离器、油气分离器装置以及发动机曲轴箱通风系统有效

专利信息
申请号: 201420032008.1 申请日: 2014-01-17
公开(公告)号: CN203717077U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 汤姆·埃尔斯纳;大卫·艾伦·比顿 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F01M13/04 分类号: F01M13/04
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;孙征
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 油气 分离器 装置 以及 发动机 曲轴 通风 系统
【权利要求书】:

1.一种油气分离器,其特征在于,包括: 

附接至所述油气分离器的底部以收集经过所述油气分离器的机油的储油器,所述储油器上定位有允许所述排油孔处或高于所述排油孔的机油从所述储油器溢出并朝向发动机汽缸盖流动或滴落的排油孔;以及 

至少部分位于所述储油器内部的管子,所述管子形成在所述底部以使所述机油流入所述储油器。 

2.根据权利要求1所述的油气分离器,其特征在于,所述管子为空心圆筒。 

3.根据权利要求2所述的油气分离器,其特征在于,所述储油器为与所述管子同轴的第二空心圆筒,并且所述排油孔为所述第二空心圆筒上的至少一个长孔。 

4.根据权利要求1所述的油气分离器,其特征在于,所述油气分离器包括支撑在凸轮罩内部的底板,并且所述凸轮罩形成所述油气分离器的顶部,所述凸轮罩与所述发动机汽缸盖连接并由所述发动机汽缸盖支撑。 

5.一种油气分离器装置,其特征在于,包括: 

孔,位于油气分离室的底板中;以及 

通道,由周壁形成,所述周壁具有固定至所述底板并围绕所述孔的第一端,所述周壁具有第二端; 

用于容纳至少部分地自经过所述通道的机油收集的大量机油的储油器,所述储油器具有高于所述储油器的底部一段距离的排油孔;以及 

所述周壁的第二端位于所述排油孔和所述储油器的底部之间。 

6.根据权利要求5所述的油气分离器装置,其特征在于,还包括: 

位于所述底板的下表面并围绕所述周壁设置的环形法兰,所述储油器具有固定至所述环形法兰的顶端,所述周壁和所述储油器之间具有环形间隙。 

7.根据权利要求6所述的油气分离器装置,其特征在于,所述周壁、所述底板和所述环形法兰一体制成,其中,所述周壁是空心圆筒,所述油气分离器装置还包括位于所述周壁的顶端的一部分的径向外侧并与所述环形法兰同轴的环形间隙。 

8.根据权利要求5所述的油气分离器装置,其特征在于,所述周壁为内圆筒,所述储油器包括与所述内圆筒同轴的外圆筒。 

9.一种发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,包括: 

配置成使机油和窜气的混合物从所述发动机曲轴箱流入位于汽缸盖上方的油气分离室的曲轴箱通风管路; 

所述油气分离室,具有底部、所述底部中的孔、从所述底部向下伸出的管子,所述管子具有围绕所述孔的第一端和位于所述第一端下方的第二端; 

储油器,附接至所述底部并围绕所述管子的第二端;以及 

排油孔,位于所述储油器上并位于所述第二端上方,所述排油孔提供从所述储油器到所述汽缸盖的流体入口。 

10.根据权利要求9所述的发动机曲轴箱通风系统,其特征在于,至少所述油气分离室的底部与所述管子被制成一体件,而所述储油器被制成单独件。 

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