[实用新型]一种电磁炉功率器件的散热结构有效
| 申请号: | 201420020026.8 | 申请日: | 2014-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN203645849U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | 陈合林 | 申请(专利权)人: | 浙江爱仕达生活电器有限公司;浙江爱仕达电器股份有限公司 |
| 主分类号: | H05B6/02 | 分类号: | H05B6/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 张建青 |
| 地址: | 314112 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电磁炉 功率 器件 散热 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电磁炉,具体地说是一种电磁炉功率器件的散热结构。
背景技术
现有电磁炉在工作时,内部功率器件发热量很大,特别是IGBT及桥堆,这时就需要增设散热装置,对内部的功率器件进行散热,以确保电磁炉能长期连续地工作。
目前,电磁炉常见的散热装置是发热功率器件贴合在散热器下表面或是上表面,并通过风扇强制散热。其特点是功率器件都是单面紧贴散热器,散热器一般都有多个叶片,但功率器件的安装位置一般都离散热叶片较远,且功率器件只有一面接触散热器,这两种安装方式存在以下不足点:
1.如图1中的A处所示,功率器件的底面安装在下表面时,其处于散热器及电路板之间,不利于风扇风的流通,容易影响散热效果,且在售后维修时必须先拆掉散热器,维修非常不方便。
2.如图2所示,功率器件的底面安装在上表面时,虽然对售后维修及散热时风的流通有改善,但功率器件的侧面与散热叶片存在间距(见图2中的B处),还是对功率器件与散热器之间的热传导存在不足,包括热量传导的充分性及效率等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种电磁炉功率器件的散热结构,以优化功率器件与散热器之间的热传导,使功率器件与散热器之间的热量能迅速有效的传导,来达到好的散热效果,以保证电磁炉能长时间的正常工作并延长寿命。
为此,本实用新型采用如下的技术方案:一种电磁炉功率器件的散热结构,包括电路板、安装在电路板上的散热器和至少一个安装在散热器上的功率器件,其特征在于,
所述的散热器包括一横向设置的承载板和多个竖向设置在承载板上的散热叶片,所述功率器件的底部紧贴在承载板的上表面上,功率器件的至少一侧面紧挨散热叶片。
本实用新型的功率器件除下表面(即底部)紧贴散热器外,其左、右及前、后侧面的一面或是多面也紧挨着散热器的散热叶片,功率器件有多面与散热器的承载板或散热叶片充分接触,优化了功率器件与散热器之间的热传导,使功率器件的热量能均匀的并迅速有效的传导到散热器上。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型采取以下技术措施:
所述的功率器件有两个,所述的两个功率器件之间设有至少二个散热叶片,位于两个功率器件之间的散热叶片下方的承载板厚度大于承载板其他处的厚度。相邻两个功率器件的安装位置之间有两个以上的散热叶片,通过加厚位于他们下方的散热材料,让散热叶片热量均匀传导。
所述的散热叶片与承载板一体成型,方便加工。
所述功率器件的左、右及前、后侧面均紧挨散热叶片,功率器件的散热效果最优。
所述功率器件通过螺钉与承载板固定连接,拆装方便。
本实用新型具有以下有益效果:风阻低,不仅有利于风的流动而且拆卸方便,更为重要的是功率器件有多面与散热器及散热器的叶片充分接触,优化了功率器件与散热器之间的热传导,使功率器件的热量能均匀的并迅速有效的传导到散热器上,散热器本身通过功率器件之间散热叶片及其它位置的散热叶片均匀吸收热量,再通过风扇来达到散热;本实用新型的技术方案通过验证,大大降低了功率器件的温升,同比节省了散热材料的用量。
附图说明
图1为现有电磁炉散热结构的一种结构示意图。
图2为现有电磁炉散热结构的另一种结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为图3中C处的放大图。
图5为本实用新型功率器件在散热器上的安装示意图。
图6为本实用新型散热器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
如图3-6所示的电磁炉功率器件的散热结构,安装在电路板1上的散热器2上装有二个功率器件3、4(即IGBT及桥堆),功率器件3、4通过螺钉与承载板固定连接。
所述的散热器由横向设置的承载板21和多个竖向设置在承载板上的散热叶片22组成,所述的散热叶片22与承载板21一体成型。两个功率器件的底部紧贴在承载板21的上表面上,位于左边的一个功率器件3(体积较小的一个)的右侧面紧挨散热叶片22,因为功率器件体积相对较小,采用一面紧挨散热叶片可以保证好的热传导。位于右边的一个功率器件4(体积较大的一个)的左、右两侧面均紧挨散热叶片22,因为功率器件体积较大,采用二面紧挨散热叶片,更利于热的传导。两个功率器件之间设有二个散热叶片,位于两个功率器件之间的散热叶片下方的承载板厚度大于承载板其他处的厚度,见图6中的D处。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均落入本实用新型的保护范围内。
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