[实用新型]一种正时盖板

权利要求书

1.一种正时盖板，用于形成发动机上的正时齿轮室，其特征在于，包括相互对接设置的正时上盖板(1)和正时下盖板(2)，正时上盖板(1)和正时下盖板(2)的对接面相互嵌套设置，组合在一起的正时上盖板(1)和正时下盖板(2)固定在发动机上形成正时齿轮室； 

正时上盖板(1)和正时下盖板(2)上设置有多个安装孔(8)；正时上盖板(1)和正时下盖板(2)上有一个安装孔(8)可重叠设置，通过该安装孔(8)将正时上盖板(1)和正时下盖板(2)连接在一起。 

2.根据权利要求1所述的正时盖板，其特征在于，正时上盖板(1)的内表面上和/或正时下盖板(2)的部分内表面上形成有网状结构(3)，网状结构(3)由多条相交设置的水平筋(31)和斜筋(32)组成。 

3.根据权利要求2所述的正时盖板，其特征在于，网状结构(3)中的相邻水平筋(31)之间的间距为12-14mm，相邻斜筋(32)之间的间距为14-16mm，水平筋(31)与斜筋(32)之间的夹角为60-80°，水平筋(31)和斜筋(32)的高度为1-2mm，宽度为2-4mm。 

4.根据权利要求2所述的正时盖板，其特征在于，正时上盖板(1)的外表面上形成有条状结构(4)，条状结构(4)由多条凹槽(41)组成，凹槽(41)与正时上盖板(1)内表面上的水平筋(31)对应设置。 

5.根据权利要求4所述的正时盖板，其特征在于，正时上盖板(1)外表面上的凹槽(41)的宽度和深度与正时上盖板(1)内表面上的水平筋(31)的宽度和高度相等，且正时上盖板(1)外表面上相邻布置的凹槽(41)之间的间隔与正时上盖板(1)内表面上相邻布置的水平筋(31)之间的间隔相等。 

6.根据权利要求1所述的正时盖板，其特征在于，正时上盖板(1)和正时下盖板(2)的内侧边缘处设置有用于减震和密封的橡胶垫(5)。 

7.根据权利要求6所述的正时盖板，其特征在于，正时上盖板(1)和正时下盖板(2)上设置有用于减轻噪音泄漏的橡胶护垫(6)。 

8.根据权利要求6所述的正时盖板，其特征在于，正时下盖板(2) 的内表面上设置有用于缓冲吸音的减震海绵(7)。 

9.根据权利要求1所述的正时盖板，其特征在于，安装孔(8)处设置有橡胶衬套和钢衬套，正时上盖板(1)和正时下盖板(2)通过安装孔(8)固定在发动机上。 

10.根据权利要求9所述的正时盖板，其特征在于，正时下盖板(2)的内表面上设置有加强筋(9)，加强筋(9)布置在安装孔(8)之间。